#3426 - Polo 9N GT von kendall

Motorisierung

1.9L TDI - 96 kW (130 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

6-Gang-Schaltung

Modelljahr

2004

Erstzulassung

April 2004

Farbe

Reflexsilber, Liquid Glass-protected

Kennzeichen

EU-KE773

Felgen im Sommer

Sommer:
OZ Ultraleggera 7x16 ET48
Winter:
Oldschool Stahl 5,5J x 15" ET48

Reifen im Sommer

205/45-16 Semperit Direction Sport
185/55-15 Conti
Winter Contact

Felgen im Winter

Keine Angabe

Reifen im Winter

Keine Angabe

Fahrwerk

DTS Gewinde
Querlenkerbuchsen vom Audi A2
Spurverbreiterung 40mm/Achse auf ET28 rundum
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Motor bzw. Motorraum

OBD-Tuning 118 kW/ 160 PS, 380 NM
AGR deaktiviert
Luftführung LLK vom Cupra
Radhausschale mit Abluftöffnung Eigenbau
Ansaugtrichter Cupra, Reststrecke Eigenbau
Motorabdeckung/Halterungen/Dämmung entfernt
......................................

Audio und Infotainment

1.9 TDI ungedämmt vorne quer
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Ausbau des Innenraums

Bora-Brillenfach
Echtlederschaltknauf/-schaltsack, blau beleuchtet
Schaltstock 4cm gekürzt
Mittelarmlehne schwarz mit grauem Leder
Chromring Lichtschalter
Klimaregler in Chrom vom RCD200
R-Line Pedale & Fußstütze
Fußmatten vom 9N3 United
hintere Kopfstützen entsorgt
......................................

Ausbau am Exterieur

Front- und Heckansatz lackiert
Votex Schweller
Schriftzüge und Heckwischer entfernt
Antenne gekürzt
Frontenblem schwarz lackiert
neutrale Blinkerbirnchen, lackierte Halter
Aerotwin-Wischer vorn
Bremssättel silbern lackiert
GolfIV-Abschlepphakenabdeckung
NSW zugunsten besserer LLK-Anströmung entfernt
Lufteinlässe strömungsoptimiert, NSW-Halter entfernt
Liquid Glass, 10 Schichten
coming up next:
Endrohre 330i
..................

Ausstattungsmerkmale und Extras

zuviel Müll den keiner braucht
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Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Schön gewinnt kein Rennen

Aktuell dem Leistungsgewicht geopfert:

Motorhaubendämmatte
Motorabdeckung und -halter
Nebelscheinwerfer und -halter
Heckwischer und -motor
Hintere Kopfstützen
Ersatzrad
Pannenset
Typenbezeichnung / Schriftzüge
20kg rotierende ungefederte Massen
durch OZ Ultraleggera reduziert!

Gewicht Komplettrad mit 205/45-16 Semperit Direction Sport: 14,3kg

176 Kommentare

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  • Am 01.06.2010 um 18:41 Uhr schrieb Snoopy_85

    LOOOL ach wie geil •G• Ich fühle mit dir, sowas ist einfach scheisse :D Kannst dich drauf verlassen dass ich morgen wieder hier vorbei-stalken werde ;-) Gruß, Uli

  • Am 01.06.2010 um 17:40 Uhr schrieb Snoopy_85

    jetzt ? :D

  • Am 31.05.2010 um 21:01 Uhr schrieb Snoopy_85

    dann mal gute Besserung, ich warte ^_^

  • Am 23.05.2010 um 18:58 Uhr schrieb 4Snake

    War cool das ihr gestern rüber gemacht habt und wir uns mal kennen lernen konnten :top: Schau das du bis August wieder fit bist, dann machen wir das nochmal, aber dann mit Sonnenschutzcreme :D LG und 5• aus Aachen :wink1:

  • Am 23.05.2010 um 12:20 Uhr schrieb Nippi

    Jo das Wissen wir nächstes mal auf jedenfall und die schlaglöche im Feld kennen wir jetzt auch. Mfg Nippi 5•

  • Am 20.05.2010 um 17:11 Uhr schrieb 4Snake

    200# :top: Wie stehen die Aktien für Samstag? ;) Biste am Start? :D

  • Am 18.05.2010 um 16:44 Uhr schrieb Snoopy_85

    •Hüstel• Wann gibt es die Bilder ? ^_^ Grüße und Punkte ;)

  • Am 14.05.2010 um 18:19 Uhr schrieb gelöschter Benutzer

    toll hergerichtet der wagen und der motor ist echt klasse. schnell und sparsam;) 5 punkte. LG der adi

  • Am 11.05.2010 um 20:12 Uhr schrieb cycleracer88

    Mir gefallen die Ultraleggera deutlich besser als die Parabol ... ich hätte sie jedoch in schwarz matt genommen. Wenn die nicht so schwer wären, dann würd ich die auch fahren :fuck:

  • Am 11.05.2010 um 11:36 Uhr schrieb Hotte

    Vom optischen gefallen mir die Parabol besser als die OZ. Aber wenn´s um Leistungsgewicht geht.. :top: