1.2L 12V - 51 kW (70 PS)
Steilheck-Limousine (3-trg)
5-Gang-Schaltung
2009
August 2008
Candy Weiß
MTK-POLO
Aktuell: OZ Superturismo LM 7,5x17 Graphit
Verkauft: VW Cagliari 7,5x18 (Polo 6R WRC)
Verkauft: VW Exor STP 7x17 ET 38 in Kupfer-Bronze
Verkauft: ASA GT1 8x17 ET 35 in RAL 6018
Verkauft: AEZ Xylo 7x17
Aktuell: Hankook S1 EVO 195/40
Verkauft: Achilles 195/35 (NIE wieder)
Verkauft: Kumho Ecsta 195/40
Verkauft: Dunlop Sportmaxx 215/35
VW Montreal 2 6,5x16 in schwarz matt
Keine Angabe
- gepfeffert made by KW V2, TüV bei 280mm VA/HA
- A2-Querlenkerlager
- kürzere Meyle HD Koppelstangen
- Verstärkte Domlager
- Antriebswelle Beifahrerseite verjüngt von 46mm auf 20mm made by Sick Bodyworxx
- ATE54 312mm vorne, Lucas C41 232mm hinten by Nuerne89
- Sättel lackiert in Foliatec RS-Blue
- Motorabdeckung vom 1,2l 64PS
- Dämmung nachgerüstet
- Ansaugung zum Filterkasten vom 1.9TDi
- Pioneer SPH-DA120, AppRadio 4
- 2,5qm Alubutyl & 2qm Schaumstoff als Dämmmaterial
- Anthrazit/Blau
- komplette Innenraumbeleuchtung mit weißen LED's
- TT-Pedalen
- Innenraumleuchte der 2. Sitzreihe nachgerüstet
- Fußraumbeleuchtung am Türkontakt (weiße Kaltlichtkathoden, 150mm)
- Original VW Polo 9N Premium Fußmatten
- Lichtschalter 6R
- Climaticbedienteil 6R-Optik
- Golf VI GTD-Lenkrad
- Kamei-Mittelarmlehne
- Polo 9n3 GTI-Tacho mit FIS
- hochglänzende B-Säulen-Verkleidung
- GTI-Scheinwerfer
- Trendline-Grill
- Mtec Superwhite Abblend- und Fernlicht, Nebelscheinwerfer
- Hypercolor Standlicht-LED's
- Kennzeichenbeleuchtung mit weißen LED's
- Scheibentönung
- GTI-Schweller in Wagenfarbe
- GTI-Heckansatz in Wagenfarbe
- Bremsättel und -trommel schwarz lackiert
- geklebte Nummernschilder
- GTI-ESD
- GTI-DKS
- VW-Emblem hinten, Zwischenraum lackiert (weiß)
- Antenne, Golf-Optik
- Golf IV-Abschlepphakenabdeckung lackiert (schwarz)
- GTI-Keil lackiert (schwarz)
- Grill/Neblergitter lackiert (schwarz)
- Heckwischer gegen Glasstopfen von gecleant.de getauscht
- Sportline
- ESP
- Nebelscheinwerfer
- Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung
- Dauerfahrlicht
- Automatische Verriegelung bei 15km/h
- Entriegelung beim Entfernen des Schlüssels aus dem Zündschloss
- GRA (nachgerüstet)
Mein Thread:
http://forum.polo9n.info/viewtopic.php?f=43&t=27761
Am 05.03.2010 um 17:59 Uhr schrieb VW Polo 9N3
deine Bilder sind ja super geworden
Am 05.03.2010 um 17:47 Uhr schrieb Nasty
meine meinung: in die presse mit dem dingen , kann gar nix !
Am 05.03.2010 um 17:39 Uhr schrieb bergi
Also ich würd ihn an deiner Stelle auch abblasen!! Dein Wagen sieht so echt top und stimmig aus, verfeiner ihn noch ein wenig und dann rockt das noch mehr!!! Gruß und weiter so
Am 05.03.2010 um 17:14 Uhr schrieb polocup
hey hannes, hast echt coole neue bilder hier drin stehen. muss auch mal wieder los mit alex, aber erst wenn es etwas wärmer geworden ist müssen uns mal wieder treffen auch mit deiner freundin!! lg katrin
Am 05.03.2010 um 16:31 Uhr schrieb Nawrocki
Schaut echt Hammer aus.Hat sich ja so einiges getan Und die Tieferlegung stimmt auch An deiner Stelle würde Ich net mehr auf Cup Front Umbauen.Schaut soweit echt aus.Mal 5••••• hier gelassen. Gruß Markus
Am 04.03.2010 um 18:51 Uhr schrieb Mosh
So muss dat ja mal sehen morgen krieg ich ihn wieder, bin gespannt wie es dann ist... Sommerreifen schocken einfach mehr Neues FW schon drin? Hau mal ein paar Bilder raus du Tiefflieger
Am 02.03.2010 um 22:26 Uhr schrieb Mosh
AHHH Domlager ausgeschlagen ist die Diagnose vom Klackern...just my luck -.- naja Freitag gibts neue verstärkte, dann ist erstmal gut mit dem Karren
Am 02.03.2010 um 18:02 Uhr schrieb VW Polo 9N3
Sorry war gestern sehr beschäftigt. Dann bin ich mal gespannt
Mfg Heiko
Am 28.02.2010 um 09:20 Uhr schrieb Jadore
Ich kann dir nur zur Cup Front raten bzw empfehlen. Bei uns hatte sich der Aufwand gelohnt. s. # 3321 und #3345. LG
Am 27.02.2010 um 18:19 Uhr schrieb Mosh
So, meine neue Tiefe ist durch, aber irgendwo vorne links klackerts jetzt xD Montag wird nachgeschaut, erstaunlicherweise schleift es echt nicht^^ Gruß aus Essen