#3426 - Polo 9N GT von kendall

Motorisierung

1.9L TDI - 96 kW (130 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

6-Gang-Schaltung

Modelljahr

2004

Erstzulassung

April 2004

Farbe

Reflexsilber, Liquid Glass-protected

Kennzeichen

EU-KE773

Felgen im Sommer

Sommer:
OZ Ultraleggera 7x16 ET48
Winter:
Oldschool Stahl 5,5J x 15" ET48

Reifen im Sommer

205/45-16 Semperit Direction Sport
185/55-15 Conti
Winter Contact

Felgen im Winter

Keine Angabe

Reifen im Winter

Keine Angabe

Fahrwerk

DTS Gewinde
Querlenkerbuchsen vom Audi A2
Spurverbreiterung 40mm/Achse auf ET28 rundum
......................................

Motor bzw. Motorraum

OBD-Tuning 118 kW/ 160 PS, 380 NM
AGR deaktiviert
Luftführung LLK vom Cupra
Radhausschale mit Abluftöffnung Eigenbau
Ansaugtrichter Cupra, Reststrecke Eigenbau
Motorabdeckung/Halterungen/Dämmung entfernt
......................................

Audio und Infotainment

1.9 TDI ungedämmt vorne quer
......................................

Ausbau des Innenraums

Bora-Brillenfach
Echtlederschaltknauf/-schaltsack, blau beleuchtet
Schaltstock 4cm gekürzt
Mittelarmlehne schwarz mit grauem Leder
Chromring Lichtschalter
Klimaregler in Chrom vom RCD200
R-Line Pedale & Fußstütze
Fußmatten vom 9N3 United
hintere Kopfstützen entsorgt
......................................

Ausbau am Exterieur

Front- und Heckansatz lackiert
Votex Schweller
Schriftzüge und Heckwischer entfernt
Antenne gekürzt
Frontenblem schwarz lackiert
neutrale Blinkerbirnchen, lackierte Halter
Aerotwin-Wischer vorn
Bremssättel silbern lackiert
GolfIV-Abschlepphakenabdeckung
NSW zugunsten besserer LLK-Anströmung entfernt
Lufteinlässe strömungsoptimiert, NSW-Halter entfernt
Liquid Glass, 10 Schichten
coming up next:
Endrohre 330i
..................

Ausstattungsmerkmale und Extras

zuviel Müll den keiner braucht
......................................

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Schön gewinnt kein Rennen

Aktuell dem Leistungsgewicht geopfert:

Motorhaubendämmatte
Motorabdeckung und -halter
Nebelscheinwerfer und -halter
Heckwischer und -motor
Hintere Kopfstützen
Ersatzrad
Pannenset
Typenbezeichnung / Schriftzüge
20kg rotierende ungefederte Massen
durch OZ Ultraleggera reduziert!

Gewicht Komplettrad mit 205/45-16 Semperit Direction Sport: 14,3kg

176 Kommentare

Jetzt kostenlos bei polo9N.info registrieren, um ein Teil der Community zu werden.
Nach der Registrierung kannst du ebenfalls Kommentare schreiben.

  • Am 25.03.2010 um 13:22 Uhr schrieb DOW

    Hey Chef,

    kannst du mir mal die Teileliste für die KGE-Öl Auffangvorrichtung geben? Wie lange dauert das, bis der Behälter voll ist? Diese Mini-Luftfilter sind der Hammer, wo kommen die her?

    Btw: nächste Woche gibts ne neues Kupplungskit und die 400 Nm.

  • Am 21.03.2010 um 22:40 Uhr schrieb POLO783

    danke das kann ich nur zurück geben .
    Man kann ja nicht immer gleicher Meinung sein ,sonst währe es ja auch langweilig
    :haha:

  • Am 12.03.2010 um 02:06 Uhr schrieb Schrubber

    echt geiler Polo hast nen guten geschmack lg Schrubber

  • Am 01.03.2010 um 20:24 Uhr schrieb Jadore

    183 :D Danke. bin froh das ich mich so entschieden hab. LG

  • Am 14.02.2010 um 22:28 Uhr schrieb -BlackEyes-

    schick schick, und danke für die komplimente... ich lass mal 5• da... LG Babsi

  • Am 14.02.2010 um 16:41 Uhr schrieb 4Snake

    Werf dir mal die obligatorischen 5 ein für dein Auto :top: Is echt Klasse dein Renner! ^^ LG aus der Printen-Mean-City :wink:

  • Am 13.02.2010 um 17:55 Uhr schrieb POLO783

    :D Ich will auch hoffen das alles so klappt wie ich mir das vorstelle,bis jetzt sieht es gut aus so das wir nächsten Monat zusammen bauen können.Lasse dir mal 5 Sterne da 240 Kmh sind schon übel

  • Am 11.02.2010 um 10:50 Uhr schrieb Black Beauty

    Grüße. Danke für dein Kommentar. Naja man kann halt leider nicht alles haben. Aber was nicht ist kann ja noch werden ;) ... Gruß & Points zurück, Christoph

  • Am 05.02.2010 um 09:19 Uhr schrieb DOW

    Touché mein Freund ;) Allerdings bau ich, für das Geld was du fürn GewindeFW benötigst, zweimal auf 9N3 um. Abzüglich der verkauften Teile warens 300¤ ;)

    PS: KFA derzeit bei

  • Am 04.02.2010 um 13:14 Uhr schrieb DOW

    Meine AGR ist grade offen, wegen dem kalten Wetter. Sind wieder >5° mach ich die wieder dicht. Das Verstopfen reicht, der Ansaugtrakt ist wie geleckt.

    Man man, Optik brauch keiner, da muss die Kupplung rein. Gibt für 800¤ nen Kupplungskit inkl. EMS!