#3731 - Polo 9N Highline von Hobby-Schrauber

Motorisierung

1.4L 16V - 55 kW (75 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

5-Gang-Schaltung

Modelljahr

2003

Erstzulassung

November 2002

Farbe

Indigoblau Perleffekt

Kennzeichen

Keine Angabe

Felgen im Sommer

- OZ Ultraleggera in 7,5x17 ET35 Silber
- D1-Spec Alu Lug Nuts mit Stehbolzen

Reifen im Sommer

- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 in 205/40

Felgen im Winter

- Dezent TR in 7x17 ET35 Silber

Reifen im Winter

- Bridgestone Blizzak LM005 in 205/40 R17

Fahrwerk

Lenkung:
- PQ25 Vorderachse, Querträger und Traggelenke
- H&R Monotube tiefe Version
- Fahrwerkhöhe VA/HA: Radmitte Bördelkante 300mm
- H&R VA/HA Stabilisator-Kit
- Wiechers Alu Dom- und AGT-Strebe
- GTI Lenkungscodierung
- Meyle HD Koppelstangen 240mm
- 6R Lenkgetriebe und Servopumpe

Lagerung:
- Polo 6R WRC Motor- und Getriebelager (Verstärkt)
- Polo 9n3 GTI Drehmomentstütze (Verstärkt)
- SuperPro Lenkgetriebe, Querlenker und HA-Lager

Bremsanlage:
- 312er ATE C54 Bremsanlage mit Tyrolsport Führungshülsen
- 232er Lucas C41-Bremssättel mit spielfreien Führungsbolzen
- Fischer-Flex Stahlflexbremsleitungen (Komplett)
- EBC High Carbon Bremsscheiben VA/HA
- EBC Redstuff Bremsbeläge VA/HA
- Bremsenluftleitbleche
- Golf 4 10" BKV + 23,81mm HBZ

Sonstige:
- Stahlbus Entlüftungsventile
- Leichte Antriebswellen (22mm)

Motor bzw. Motorraum

Motorumbau auf 2.0 FSI (BVY):
Elekronikanpassung durch WFT- und SLS-Tuning

Daten:
- 150PS/ 200Nm
- Schaltsaugrohr
- Direkteinspritzung
- Einlassnockenwellenverstellung
- 16 Ventile

Getriebe (JYG):
- 1.4 TSI 170PS, MQ250 6.Gang (Umgebaut auf große Kupplungsglocke)
- Leichtes Einmassenschwungrad + Sachs Kupplung und Druckplatte
- Wavetrac Differenzialsperre
- Schaltwege verkürzt und verstärkt

Ansaugung:
- DBilas Flowmaster 01.020.410
- 64mm BMW Drosselklappe
- Saugrohr bearbeitet
- AGR und Saugrohrklappen entfernt

Abgasanlage:
- Bastuck 63,5mm ab Kat
- Eigenbau 4-2-1 Fächerkrümmer
- HJS Katalysator (200 Zellen)

Sonstiges:
- Motorhaubenunterseite mit schwarzem Stoff bezogen
- Schwarzer Ausgleichsbehälterdeckel
- Verstellbares IE Nockenwellenrad
- Alu-Riemenscheiben (Kurbelwelle und Lichtmaschine)
- Umgebaut auf 1.8T Ölpumpe und Forge Ölwanne mit Schwallblechen
- Ölabscheider für Kurbelwellenentlüftung
- Rote Zündspulen

Audio und Infotainment

Radio:
- Alpine iLX-702D
- USB-Anschluß im Aschenbecher

Boxen:
- Alpine SPR-60C (Vo/Hi)
- Lautsprecherringe aus Holz

Verstärker/ Processor:
- Alpine PDX-F4
- Alpine PXA-H800

Dämmung:
- Alubutyl 2.0 und 2.2
- ArmaFlex Dämmatten

Ausbau des Innenraums

Chrom (mattiert):
- ICT Schaltknauf (rot) + Chrom-Schaltmanschette
- Polo 9n3 GTI Tacho mit FIS + Audi R8 Tachonadeln
- Lüftungsregler mit Alu veredelt
- Edelstahleinstiegsleisten
- Polo 9n3 GTI Sportpedalkappen
- Polo 6R Lichtschalter + Alu-Zierring
- Golf 6 Chrom eFH-Schalter
- Armatur mit Aluleisten veredelt

Licht:
- 5000K LED Innenraum-Beleuchtung

In Klavierlack lackierte Teile:
- Plastikteile der Türverkleidungen
- Lüftungsauströmer und Mittelkonsole

Sonstiges:
- Schwarzer Dachhimmel, Verkleidungen, Fußboden und Velours-Fußmatten
- Polo 9n3 Sportsitze (schwarz)
- Polo 6R Lenkstockhalter
- Golf 5 R32 Lenkrad
- Einstiegsschutzleistenfolie

Ausbau am Exterieur

Licht:
- Scheinwerfer umgebaut auf 5000K BI-LED Projektoren (40W)
- Seitenblinker mit LED-Lampen
- H1 LED-Fernlicht (30W)
- Polo 6R LED Kennzeichenbeleuchtung
- Polo 9n3 Rückleuchten mit LED-Lampen

Karroserie:
- Caractere Frontansatz mit Wabengittern
- CUP/BM/GTR-Seitenschweller
- BM/GTR Heckansatz mit Endrohraussparung
- Alle Schlösser außer Fahrerseite entfernt
- Haiflossen Fake-Antenne
- Motorhauben-Halbmond geschlossen

In Klavierlack lackierte Teile:
- Spiegelunterteil und Spiegeldreieck
- Unterteil des VW-Emblems am Heck
- Emblemloser Frontgrill
- Heckscheibenwischer

Ausstattungsmerkmale und Extras

Serie:
- Highline Ausstattungspaket

Nachgerüstet:
- Exide Excell 44Ah Batterie im Reserveradmodul
- WWS, FFB, Fensterheber über FFB, FIS-Modul und GKG über ABS (by Creez)
- Wischwasserbehälter im Reserveradmodul

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Keine Angabe

96 Kommentare

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  • Am 30.03.2009 um 21:19 Uhr schrieb Hoffes

    :respekt: Hätte bei meinem Neuwagen zu viel Schiss, dass ich etwas kaputt mache.Vor allem aber würde ich sowas wie die Säulen niemals hinkriegen.. Würde ja mal zu gerne bei dir reinhören:)

  • Am 30.03.2009 um 01:35 Uhr schrieb Hoffes

    :wink: Hi Namensvetter, sehe du hast auch deine Anlage gepimpt:D Vor allem alles von Alpine, und dann auch noch wie es sich gehört Bleche gedämmt:top: Auch selber alles verbaut? lg und 5•••••

  • Am 27.03.2009 um 15:50 Uhr schrieb Eastfrisian84

    Warum schreibst du eigentlich immer von Aerodynamik und Leistung? Komme da nicht mit .... LG

  • Am 27.03.2009 um 01:49 Uhr schrieb Eastfrisian84

    Naja habs beim Corsa gemacht mit nichtbilligen Rainbow LS. Brachte nicht wirklich viel.
    PS: Hast du deine Vorschaltgeräte fürs Xenon gut versteckt?? :D

  • Am 20.03.2009 um 21:05 Uhr schrieb Eastfrisian84

    Ganz ehrlich: Hat der Frontsoundumbau etwas wirkliches gebracht? Glaube fast, dass sich sowas nicht lohnt, weil die Werksdinger schon recht gut sind.

    LG

  • Am 04.01.2009 um 08:05 Uhr schrieb harzer

    Grüße aus Bad Grund...

  • Am 16.10.2008 um 11:22 Uhr schrieb fl0rian

    Geil alter! Wie haste denn das in dem Carbonlook wenn ich das überhaupt richtig sehe gemacht?? Lass dir mal ne Hand voll Punkte da! mfg Flo

  • Am 02.08.2008 um 22:09 Uhr schrieb Jan

    Hey Daniel,

    sry, hab erst jetzt gesehen das du geschrieben hast...
    mit carbonfolie (sollte nicht die billigste sein) + Fön + ein bissel übung + zeit, dann funktioniert das schon ;)

  • Am 21.06.2008 um 08:42 Uhr schrieb Steini

    Brauchst du noch ein Lederlenkrad?
    http://forum.polo9n.info/viewtopic.php?p=281299#p281299
    Gruß thomas

  • Am 24.05.2008 um 10:21 Uhr schrieb Christian_H.9n

    Schicker Polo, Geile Farbe ;-). Aber da fehlen noch Felgen... LG CHris