#22 - Polo 9N Comfortline von me1ssner

Motorisierung

1.4L 16V - 55 kW (75 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (5-trg)

Getriebe

5-Gang-Schaltung

Modelljahr

2003

Erstzulassung

Juni 2003

Farbe

Black Magic Perleffekt

Kennzeichen

MH-

Felgen im Sommer

Sommer: Borbet FS 7x17"
Winter: 14'' Stahlfelgen

Reifen im Sommer

Sommer: Dunlop SP Sport Maxx 215/35 R17
Winter: Barum Polaris 2 165/70 R14

Felgen im Winter

Keine Angabe

Reifen im Winter

Keine Angabe

Fahrwerk

• H&R-Federn (-35mm) und Koni-Dämpfer (gelb, Special D, verstellbar)
• weiße Bremssättel
• EBC Greenstuff Bremsbeläge
• Zimmermann Sport-Bremsscheiben

Motor bzw. Motorraum

• Motor- und Batterieabdeckung in schwarz/silber-marmoreffekt lackiert
• Sicherungshalter für Endstufe
• u.v.m. :D

Audio und Infotainment

• JVC KW-AVX706
• Vier-Boxen-Original-System
• Canton CS 200 A (aktives Bassreflexsystem mit Passivmembran, Nenn-/Musikleistung: 80 / 140 Watt)

Ausbau des Innenraums

FAHRERRAUM (von oben nach unten):
• weiße LED-Beleuchtung
• schwarz lackierter Innenspiegel
• Navi- bzw. Kamerahalterung auf der Mittelkonsole
• Lüftungsschieber in Alu poliert
• Leder-Lenkrad (Vielen Dank an die Community)
• Lenkrad-Speichen mit Leder überzogen (danke an silversky)
• nachgerüstete große MFA
• nachgerüstete Alu-Tachoringe
• Tachonadeln vom Audi S6
• Polo-Silhouette im Tacho
• GRA nachgerüstet (Danke an reflexpolo)
• Handschuhfachleuchte nachgerüstet (mit weißer LED-Soffitte bestückt)
• Lichtschalter mit Alu-Ring
• Lüftungsregler mit Alu-Ringen
• beleuchteter ICT-Schaltknauf in rot
• Original Audi-TT-Pedale
• polo9N.info-Fussmatten

KOFFERRAUM:
• Kofferraumausbau mit eingelassenem Aktiv-Sub / Feuerlöscher / Staufach (und darunter noch mehr Platz für diverse Sachen)
• weiße Kofferraumbeleuchtung
• Positions-LEDs an seitlichen Kofferraumverkleidungen

Ausbau am Exterieur

• Philips X-treme Power - Abblendlicht
• Narva - Standlichter
• 9N - Schriftzug am Frontgrill
• schwarze Led-Seitenblinker
• Philips SilverVision Blinkleuchten rundum
• rote 9N3-Rückleuchten
• Kamei Edelstahl Griffblenden
• GTI-Heckansatz
• L&W Endschalldämpfer (an GTI-Heckschürze angepasst)
• EasyCap-Tankverschluss
• matt lackierte Front- Heckansätze
• seidenmatt lackierter Frontgrill

Ausstattungsmerkmale und Extras

• Climatic
• Colorpaket
• Elektrik-Paket II
• Dachpfostenverkleidung hochglänzend

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Der Polo ist verkauft...

Neues Fahrzeug: Skoda Octavia 1.8 TSI ... siehe Gastfahrzeug!

268 Kommentare

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  • Am 26.08.2006 um 21:39 Uhr schrieb JeNsEmAnN

    :dito: :D ... War echt cool dich mal kennenzulernen ;) ... LG aus Haselünne :)

    P.S.: Ranz ist Geschichte :D

  • Am 26.08.2006 um 20:27 Uhr schrieb Brabus9N

    @ALL: Der Ranz ist Geschichte. Stephan hat jetzt die Schweller in Black Magic Perleffekt. War ein cooler Tag. Gruss Florian

  • Am 17.08.2006 um 00:01 Uhr schrieb cob3010

    Lackiert? gattin? der war gut:lol:
    Wieso bist nicht online? Bist wieder im Baumarkt?•schnellwegrenn• :bussi: :lol:

  • Am 16.08.2006 um 19:07 Uhr schrieb silversky

    Huhu Stefan :wink: Ich warte hier immer noch auf die Bilder vom LACKIERTEN Motorraum •grins• :lol: Schönen Gruß an Tanja.

  • Am 16.08.2006 um 17:46 Uhr schrieb Agony

    Namensvetter! Geiler Polo! Und Mario Barth fetzt! Hammer Anlage! :)Wars teuer?

    Mfg

  • Am 14.08.2006 um 15:37 Uhr schrieb Twin TH

    Gibts die Schweller jetzt serie bei :vw: ??? :!: :!: :!: :!: EXTREM RANZ :!: :!: :!: :!: RG :megalol: Robert!

  • Am 08.08.2006 um 13:25 Uhr schrieb Fabolous

    :wink: Liebe Grüße an Deine entzückende Lebensgefährtin!! :D

  • Am 24.07.2006 um 10:01 Uhr schrieb Fabolous

    Der Ranzenkönig aus Müllheim! Freu mich auf Dich, Schatz! :bussi: Bis Freitag! :D

  • Am 16.07.2006 um 19:10 Uhr schrieb Chris9N

    Nen Schaber würde ich lassen. Einfach mit nem Heißluftfön so gut es geht und dann die GTi Schweller drauf!

  • Am 16.07.2006 um 08:46 Uhr schrieb Wohlfahrt

    Hi Stephan.Also ich würde den Kleber mit einem Schaber endfernen.Es gibt so Teile wo man eine Klinge einsetzen kann.Wird meistens beim endfernen von Kleberesten beim erneuern der Windschutzscheibe verwendet.Der rest sollte mit dem Heißluftf. zum endf.sein