Unterschiede
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anleitungen:wischwasserbehaelter-4-5l-nachruesten [16.12.2010 22:24] 127.0.0.1 Externe Bearbeitung |
anleitungen:wischwasserbehaelter-4-5l-nachruesten [10.06.2012 17:43] (aktuell) Stephan Tijink |
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| - | ====== Wischwasserbehälter 4,5l nachrüsten ====== | + | ====== Wischwasserbehälter 4,5 L nachrüsten ====== |
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| - | Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://www.polo9n.info/polo-2095.html|=flo=]]. | ||
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| Hier erklärt euch [[http://www.polo9n.info/polo-113.html|Polo Fun]], wie man den großen Wischwassertank nachrüsten kann. | Hier erklärt euch [[http://www.polo9n.info/polo-113.html|Polo Fun]], wie man den großen Wischwassertank nachrüsten kann. | ||
| - | **Erforderliche Teile:** | + | ===== Erforderliche Teile ===== |
| - | * 1x 6Q0 955 453 T Flüssigkeitsbehälter 4,5l | + | * 1x 6Q0 955 453 T Flüssigkeitsbehälter 4,5l |
| - | * 1x 431 955 465 A Dichtung | + | * 1x 431 955 465 A Dichtung |
| - | * 1x 444 955 647 Stopfen (Golf III) | + | * 1x 444 955 647 Stopfen (Golf III) |
| - | * 1x 7M0 919 382 Dichtung | + | * 1x 7M0 919 382 Dichtung |
| - | * 1x 8E0 955 465 A Stopfen | + | * 1x 8E0 955 465 A Stopfen |
| - | * M6 Mutter und Unterlegscheibe | + | * M6 Mutter und Unterlegscheibe |
| - | * Kosten: ca. 30,00 € | + | * Kosten: ca. 30,00 € |
| + | ===== Erforderliche Werkzeuge ===== | ||
| - | **Erforderliche Werkzeuge:** | + | * TORX - Schraubendreher, |
| + | * Knarre mit 10er Nuss | ||
| + | * Verlängerung für die Knarre min 30-40 cm | ||
| - | * TORX - Schraubendreher, | + | Bei Fahrzeugen mit Scheinwerferreinigungsanlage ist dieser große Tank bereits vorhanden. Ansonsten ist der kleinere 2,5 L Tank verbaut. |
| - | *Knarre mit 10er Nuss | + | |
| - | *Verlängerung für die Knarre min 30-40 cm | + | |
| - | + | ||
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| - | Bei Fahrzeugen mit Scheinwerferreinigungsanlage ist dieser große Tank bereits vorhanden. Ansonsten ist der kleinere 2,5l Tank verbaut. | + | |
| Stoßfänger demontieren, am besten zu zweit und sicher beiseite legen. ACHTUNG: bei Fahrzeugen mit Nebelscheinwerfern nicht gleich der Stoßfänger mit Schwung vom Auto entfernen. Zuerst müssen die Stecker abgezogen werden!!! | Stoßfänger demontieren, am besten zu zweit und sicher beiseite legen. ACHTUNG: bei Fahrzeugen mit Nebelscheinwerfern nicht gleich der Stoßfänger mit Schwung vom Auto entfernen. Zuerst müssen die Stecker abgezogen werden!!! | ||
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| Blaue Verschlusskappe abziehen und Sieb entnehmen. Der alte Behälter ist mit drei Schrauben befestigt. Eine vorne unter dem Hauptscheinwerfer, die zweite zwischen Batterie und Einfüllrohr vom Behälter und die dritte oben am Einfüllstutzen. Diese lösen und nun kann man den Behälter vorsichtig nach unten herausziehen. Nachdem der Behälter jetzt etwas nach unten gezogen wurde, muss die Pumpe aus dem Behälter gezogen werden. Es kann etwas fummelig werden, wenn man den Einfüllstutzen zwischen Batterie und Frontmaske zieht. | Blaue Verschlusskappe abziehen und Sieb entnehmen. Der alte Behälter ist mit drei Schrauben befestigt. Eine vorne unter dem Hauptscheinwerfer, die zweite zwischen Batterie und Einfüllrohr vom Behälter und die dritte oben am Einfüllstutzen. Diese lösen und nun kann man den Behälter vorsichtig nach unten herausziehen. Nachdem der Behälter jetzt etwas nach unten gezogen wurde, muss die Pumpe aus dem Behälter gezogen werden. Es kann etwas fummelig werden, wenn man den Einfüllstutzen zwischen Batterie und Frontmaske zieht. | ||
| - | {{:anleitungen:wischwasserbehaeltereinbau:bild01.jpg|}} | + | {{:anleitungen:wischwasserbehaeltereinbau:bild01.jpg?910|}} |
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| Aus dem alten Behälter brauchen wir den Dichtring wo die Pumpe dringesessen hat und stecken diesen in den neuen Behälter wieder rein. | Aus dem alten Behälter brauchen wir den Dichtring wo die Pumpe dringesessen hat und stecken diesen in den neuen Behälter wieder rein. | ||
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| Die Dichtung 431 955 465 A und Stopfen 444 955 647 kommen in das Loch neben der Pumpe. Die Dichtung 7M0 919 382 und Stopfen 8E0 955 465 A kommen in das Loch was jetzt noch frei ist. Dieses Loch dient auch zu Wasserstandsanzeige bei Fahrzeugen mit FIS. Bild 4 zeigt ein anderen Stopfen, der passt nicht 100% und ich habe ihn zusätzlich eingeklebt. Die Dichtungen und Stopfen sind für die Löcher passend. (hatte ich zum Zeitpunkt der Aufnahmen nicht zur Hand). | Die Dichtung 431 955 465 A und Stopfen 444 955 647 kommen in das Loch neben der Pumpe. Die Dichtung 7M0 919 382 und Stopfen 8E0 955 465 A kommen in das Loch was jetzt noch frei ist. Dieses Loch dient auch zu Wasserstandsanzeige bei Fahrzeugen mit FIS. Bild 4 zeigt ein anderen Stopfen, der passt nicht 100% und ich habe ihn zusätzlich eingeklebt. Die Dichtungen und Stopfen sind für die Löcher passend. (hatte ich zum Zeitpunkt der Aufnahmen nicht zur Hand). | ||
| - | {{:anleitungen:wischwasserbehaeltereinbau:bild03.jpg|}} | + | {{:anleitungen:wischwasserbehaeltereinbau:bild03.jpg?910|}} |
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| Am alten Behälter ist noch ein Schaumstoff-Scheuerschutz, diesen bauen wir an den neuen Behälter wieder an. | Am alten Behälter ist noch ein Schaumstoff-Scheuerschutz, diesen bauen wir an den neuen Behälter wieder an. | ||
| - | {{:anleitungen:wischwasserbehaeltereinbau:bild06.jpg|}} | + | {{:anleitungen:wischwasserbehaeltereinbau:bild06.jpg?910|}} |
| Jetzt kann der Neue Behälter eingebaut werden. Wieder das gleiche Spiel mit dem Einfüllstutzen zwischen Batterie und Frontmaske. | Jetzt kann der Neue Behälter eingebaut werden. Wieder das gleiche Spiel mit dem Einfüllstutzen zwischen Batterie und Frontmaske. | ||
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| Bevor man den Behälter in die Befestigungslöcher steckt, muss die Pumpe wieder eingesetzt werden und es ist darauf zu ACHTEN, dass die obere Befestigungslasche auf dem Bolzen sitzt. Danach den Behälter in die anderen drei Befestigungslöcher stecken und mit den drei alten Muttern den Behälter festschrauben ( die unter dem Scheinwerfer, die zwischen Batterie und Einfüllstutzen und den Befestigungspunkt der neu dazu gekommen ist. | Bevor man den Behälter in die Befestigungslöcher steckt, muss die Pumpe wieder eingesetzt werden und es ist darauf zu ACHTEN, dass die obere Befestigungslasche auf dem Bolzen sitzt. Danach den Behälter in die anderen drei Befestigungslöcher stecken und mit den drei alten Muttern den Behälter festschrauben ( die unter dem Scheinwerfer, die zwischen Batterie und Einfüllstutzen und den Befestigungspunkt der neu dazu gekommen ist. | ||
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| - | {{:anleitungen:wischwasserbehaeltereinbau:bild08.jpg|}} | + | {{:anleitungen:wischwasserbehaeltereinbau:bild08.jpg?910|}} |
| Bei der Oberen Befestigung nimmt man die U-Scheibe und die M6 Mutter. Hierbei ist darauf zu achten das erst die Lasche vom Behälter auf den Bolzen steckt und danach kommt noch ein schwarzer Halter drauf. Ich denke mal je nach Motorisierung ist dieser Halter da. Dann U- Scheibe und mit der M6 Mutter das ganze anziehen. Sieb und den blauen Verschluss wieder anbauen. | Bei der Oberen Befestigung nimmt man die U-Scheibe und die M6 Mutter. Hierbei ist darauf zu achten das erst die Lasche vom Behälter auf den Bolzen steckt und danach kommt noch ein schwarzer Halter drauf. Ich denke mal je nach Motorisierung ist dieser Halter da. Dann U- Scheibe und mit der M6 Mutter das ganze anziehen. Sieb und den blauen Verschluss wieder anbauen. | ||
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| Hauptscheinwerfer und Stoßfänger anbauen. Wer hat, nicht vergessen die Nebelscheinwerfer einzustecken. | Hauptscheinwerfer und Stoßfänger anbauen. Wer hat, nicht vergessen die Nebelscheinwerfer einzustecken. | ||
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| - | FERTIG | ||
| WICHTIG: je nach Motorisierung kann sich der Einbau vereinfachen oder erschweren. Aber so große Unterschiede gibt es in der Richtung bestimmt nicht. | WICHTIG: je nach Motorisierung kann sich der Einbau vereinfachen oder erschweren. Aber so große Unterschiede gibt es in der Richtung bestimmt nicht. | ||
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| Bei fragen mich an mailen: info@polofun.de | Bei fragen mich an mailen: info@polofun.de | ||
| - | Gruß Polo Fun | + | <embed :haftungsausschluss/> |
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| - | **Hinweis: Das Team von polo9n.info und der jeweilige Autor haftet nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitung entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr.** | + | |
