#8609 - Polo 9N3 GTI von pille09

Motorisierung

1.8T - 110 kW (150 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

5-Gang-Schaltung

Modelljahr

2006

Erstzulassung

August 2006

Farbe

Black Magic

Kennzeichen

MY VW 23

Felgen im Sommer

VW Aristos in 7,5 x 17 et38

Reifen im Sommer

215 / 35 Hankook Ventus S1 EVO

Felgen im Winter

Keine Angabe

Reifen im Winter

Keine Angabe

Fahrwerk

H&R Monotube 80 mm

Motor bzw. Motorraum

Kennfeldoptimierung, Downpipe, 200 Zeller, Komplett Bastuck Edelstahl ab Kat, Forge ASS, APR Ventil, HG LLK

Audio und Infotainment

Keine Angabe

Ausbau des Innenraums

Keine Angabe

Ausbau am Exterieur

Keine Angabe

Ausstattungsmerkmale und Extras

Keine Angabe

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Keine Angabe

5 Kommentare

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  • Am 16.02.2014 um 23:01 Uhr schrieb Hoffes

    Klingt absolut rational und vernünftig :top:

  • Am 16.02.2014 um 19:42 Uhr schrieb Hoffes

    Hauptsache, du kommst richtig tief :top:

  • Am 16.02.2014 um 14:11 Uhr schrieb Hoffes

    Also von Federn pressen lassen bis komplett neues Fahrwerk liegen schon Welten :D Also ich würde mir an deiner Stelle einfach ein überarbeitetes H&R oder KW holen und gut ist. Ist die einzige Lösung um dauerhaft tief zu kommen ;) lg

  • Am 02.02.2014 um 23:20 Uhr schrieb Hoffes

    Was heißt denn endlich tief? :) lg

  • Am 10.10.2012 um 21:00 Uhr schrieb Hoffes

    Hi. Hast ja schon einmal ne ordentliche Basis :top: Wenn du mal wissen willst wie ein GTI mit demselben Gewinde, wie ich es habe, aussieht: Blackened. Hier siehst du schön, dass er vorne tiefer kommt als ich, wegen der geringeren Felgenbreite, und hinten viel höher liegt, da er die Federn noch nicht... sagen wir mal optimiert hat ;) lg