#8081 - Polo 9N3 Goal von Polocruiser21

Motorisierung

1.4L 16V - 59 kW (80 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

5-Gang-Schaltung

Modelljahr

2006

Erstzulassung

September 2006

Farbe

Copper Orange Metallic

Kennzeichen

HB-BS-139

Felgen im Sommer

- Denver 16 Zoll, matt schwarz pulverbeschichtet

Reifen im Sommer

- Pirelli P Zero Nero GT 205/45 R16

Felgen im Winter

- Dezent F 16 Zoll

Reifen im Winter

- Hankook Evo2

Fahrwerk

- Koni Sportfahrwerk 35mm
- Domlager verstärkt
- H&R Spurplatten, vorne 10mm, hinten 15mm
- Hinterachse vom Polo GTI CUP mit Superpro Buchsen
- Vorderachse Superpro Buchsen verbaut mit Antilift verbaut
- Lenkgetriebelager Superpro
- Sturztraggelenke von Nuerne mit 2,5° Grad Sturz
- Dom- und Querlenkerstrebe von Wiechers
- Stahlflexbremsleitungen von Fischer
- Bremsanlage vorne Lucas 288 mm vom GTI
- Bremsanlage hinten Golf IV GTI mit 41mm Bremssattel
- Bremskraftverstärker Golf IV
- Bremsscheiben vorne Brembo gelocht mit EBC Yellowstuff Bremsbelägen
- Bremsscheiben hinten Brembo gelocht mit EBC Yellowstuff Bremsbelägen
- Geheime Lenkungscodierung, siehe Thread von Nuerne ;)

Motor bzw. Motorraum

- Dbilas Stage 3 mit Lupo GTI Ansaugbrücke, Flowmaster Ansaugung und scharfen Nockenwellen (Einlass 252°,
Auslass 246°) mit Softwareoptimierung (125PS und 122Nm)
- Getriebelager vom Audi S1
- Motorlager vom Audi S1
- Drehmomentstütze vom 1.4 TFSI mit Superpro Buchse
- Umbau der Zündanlage auf TFSI Zündspulen mit NGK Zündkerzen
- Auspuffanlage Fächerkrümmer vom Lupo GTI angepasst an die Achse vom Polo 9n3 mit großen TDI Unterfahrschutz,
Eigenbau Hosenrohr zum Kat, 200cpi Rennkat von Turbozentrum Berlin, Bastuck Gruppe A Anlage

Audio und Infotainment

- Radio, Kenwood DMX 7017 DAB+ mit allem drum und dran
- Frontlautsprechersystem, Audiosystem HX165
- Hecklautsprechersystem, nachgerüstet mit originalen Lautsprecherabdeckungen, Eton 160.2
- Subwoofer, Eton RES10P in Reserveradmulde, neue Bodenplatte angefertigt mit originalen Teppich
bezogen (Eigenbau)
- Endstufe, Audiosystem R100.4

Ausbau des Innenraums

- Mittelarmlehne mit Leder
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung nachgerüstet
- Velour Fußmatten mit in Wagenfarbe geänderter Kedernaht
- LED Innenraum- und Kofferaumbeleuchtung
- Türverkleidung mit Leder bezogen
- Karosserieteile gedämmt mit Alubutyl (2,5 Rollen), Bitummatten (0,8 m²), Noppenschaum (0,4 m²)
- Tacho- und Klimabedienteilbeleuchtung in kaltweiß umgerüstet, Tachoinlet in Carbon
- Fußraumbeleuchtung mit Dimmung (Eigenbau)
- Klimatisiertes Handschufach aus dem Passat 3BG
- Golf 5 GT Lenkradspange
- Audi A3 S-Line Schaltknauf
- Polo 6R Lichtschalter

Ausbau am Exterieur

- LED Kennzeichenbeleuchtung
- Zierleisten, Spiegelkappen und Türgriffe in Wagenfarbe lackiert
- GTI Scheinwerfer
- H7 LED Phillips Retrofit
- H1 LED Phillips Retrofit
- Euralight TFL
- GTI Heckschürze
- GTI Schweller
- GTI Kühlergrill mit in Wagenfarbe lackierter Zierleiste
- V-Ausschnitt in der Front in matt Schwarz, und Zierleiste, Nebelscheinwerferblenden in Wagenfarbe
- Heckemblem in schwarz-matt, Grundplatte in Wagenfarbe
- Cupra Frontspoilerlipper
- Haifischantenne in Wagenfarbe

Ausstattungsmerkmale und Extras

- Tempomat
- Regensensor
- Lederlenkrad
- Sportsitze
- Coming-Home Funktion
- Komfortblinker
- Climatronic

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Zur Zeit ist in Bau ein 1.6 16V ATN Zahnriemen, der komplett auf Saugertuning umgebaut wird. Ziel sind 170 PS bis 180 PS.

1 Kommentare

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  • Am 21.01.2012 um 23:23 Uhr schrieb joujou

    Prosit Neujahr, Ihr 3!
    Wie ich sehe hat da jemand aber noch einen weiteren Liebling zum Polo! Herzlich Willkommen und recht viel aktiven Spass, auf dieser netten Seite, wünschen Die 2 mit lieben Grüssen aus Mainz vorab ••••• WILLKOMMENSSTERNLES VERGEBEND!
    P.S.: Das seltene, schöne Copperorange bitte mal mit einer anderen Kamera, oder bei anderen Lichtverhältnissen aufgenommen damit es verdienter Maßen besser rüber kommt!