#2711 - Polo 9N GT von DOW

Motorisierung

1.9L TDI - 96 kW (130 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

6-Gang-Schaltung

Modelljahr

2004

Erstzulassung

Mai 2004

Farbe

Ravennablau

Kennzeichen

-

Felgen im Sommer

Sommer: 17" Exor STP
Winter: 15" Charade

Reifen im Sommer

Continental SportContact 215/35 R17
Vredestein Snowtrack 2 185/55 R15

Felgen im Winter

Keine Angabe

Reifen im Winter

Keine Angabe

Fahrwerk

• Ist ja werkseitig härter abgestimmt und liegt 15mm tiefer
• A2 Querlenkerlager

Motor bzw. Motorraum

• GT1749VB Abgasturbolader vom ARL/Leon Cupra
• 170PS bei 4000 1/min
• 370 Nm bis zu 2700 1/min
• Beschleunigung ca. 7,0 Sek auf 100 km/h

• Cupra FR TDI Ansaugführung
• Erhöhtes Luftmassensoll
• Verstärkte Kupplung bis 450Nm

Audio und Infotainment

• RCD 200 in 9N eingebaut

Ausbau des Innenraums

• Ausführung "GT"
• Golf V GTI Edition 30 Lenkrad mit roter Naht (nachgerüstet)
• GTI "Vienna" Lederausstattung
• kleines Lederpaket
• Große MFA (nachgerüstet)
• Tachonadeln vom GTI (nachgerüstet)
• Orignal Sitzheizung (nachgerüstet)
• Climatronic (nachgerüstet)
• Elektrische Funkfernbedienung (nachgerüstet)
• Geschwindigkeitsregelanlage (nachgerüstet)

Ausbau am Exterieur

• MTEC H7 Abblendlicht -Im Winter Osram Nightbreaker-
• xenonwhite Standlicht
• Frontumbau auf 9N3 GTI
• Facelift Rückleuchten

Ausstattungsmerkmale und Extras

• Climatronic (nachgerüstet)
• Große Multifunktionsanzeige (nachgerüstet)
• Kopf-Airbag-System
• Elektr.Glasschiebedach
• GRA (nachgerüstet)
• Elektr. Fensterheber
• Nebelscheinwefer
• Sitzheizung (nachgerüstet)
• Scheinwerferreinigungsanlage (nachgerüstet)
• Wasserstandssensor (nachgerüstet)

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Häschen-Power!

To-do:


- Zylinderkopf mittels festerer Schrauben und neuer ZKD zur Festung ausbauen.

- Cupra Lader & 550er PDE auf 400 Nm bei gleicher Pmax ausquetschen.

- Cupra LLK


[x] Sich den Polo nicht klauen lassen.

289 Kommentare

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