1.9L TDI - 96 kW (130 PS)
Steilheck-Limousine (3-trg)
6-Gang-Schaltung
2005
Oktober 2004
Reflexsilber-Metallic
-
OZ Ultraleggera 8 x 18" ET 35
Avon ZZ3 215/35 ZR18
Keine Angabe
Keine Angabe
Sportfahrwerk VW -15 mm
4-Takt-Tauchkolbendieselmotor mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung
ZENEC ZE-MC190, 8 Lautsprecher aus Radioanlage "GAMMA"
Serienausstattung Modell "Cricket": Geschwindigkeitsregelanlage, automatisch abblendender Innenspiegel, elektrisch verstellbare -und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, dritte Kopfstütze hinten, Regensensor
Nachrüstungen: Brillenablagebox vom Bora, Ablagefach Modell "Highline" auf der Mittelkonsole, Pedalerie Audi TT, MuFu-Lenkrad R32
Abblendlicht MTEC "Superwhite", Standlicht "Eurolite Xenon" und Osram Diadem Blinker, GTG V2A-Abgasanlage 63.5 mm ab Katalysator mit Endrohren im TDI-Look
Nachrüstungen: Facelift-Rückleuchten vom 9N3, hochglänzende Verkleidung der B-Säule, "3L" - Schriftzug an der Heckklappe
ESP, Lederlenkrad, Climatronic, Kopfairbags, Multifunktionsanzeige, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Becherhalter !! :-)
Keine Angabe
Am 03.08.2006 um 12:22 Uhr schrieb ulf
Huch, eine LDA bis 3 bar! Wieviel hast Du denn bisher als Maximalwert gesehen?
Am 03.08.2006 um 08:02 Uhr schrieb gelöschter Benutzer
denke auch in erster Linie an die Kupplung, Kolben und Pleuel...der hat ja auch keine 310 nm mehr sondern mehr...sleber hab ich ja auch keinen TDi, sondern bald nen 1.8t mit um 265 - 280 PS...225er Maschine halt...
Am 02.08.2006 um 23:01 Uhr schrieb Henrik
Neee, Schiffsmechaniker nicht (das hatte mein Bruder mal in den 80ern in HRO gelernt, ist jetzt bei Scandlines). Hab in Biestow bei der Telekom gelernt und in der Südstadt und in der KTV gewohnt. War cool in HRO!
Am 02.08.2006 um 21:48 Uhr schrieb gelöschter Benutzer
also nicht, dass du mich falsch verstehst...kann mir vorstellen, dass DU genau weißt, was du da tust und dass du mehr Ahnung von Motoren hast, sehe ich ja...finde das richtig geil, dass alles so hingehauen hat! nur ob die Teile auf dauer das durchstehn???
Am 02.08.2006 um 20:20 Uhr schrieb Henrik
Moin! Wer hat denn da Ostsee-Welle an? :-) Hab meine Ausbildung in HRO gemacht. Gruß Henrik
Am 02.08.2006 um 14:27 Uhr schrieb gelöschter Benutzer
wird niemals gut gehen...bald geht was am arsch...wenns soweit ist, poste es doch dann mal
Am 22.07.2006 um 18:13 Uhr schrieb walliger
die ist von bb tuning... musst mal gougln... wenn des nicht finders schau ich nochmal nach! aber sollte kein ding sein!
achja mach dir den motor nicht kaputt...geht schneller als du denkst...
Am 21.07.2006 um 15:32 Uhr schrieb ulf
Hi Stefan, alsoo von 130 auf 200 PS "nur" durch den großen Lader, FMIC und Software? Oder gibts sonst noch Änderungen, z.B. festere Zylinderkopfschrauben?
Am 21.07.2006 um 15:31 Uhr schrieb guilherme valim
Thanks a lot...
they enter in our forum of the Polo 9n of Brazil...
www.vwpoloclub.com.br
If you it will have link where to find the lantern it helps me.
well they are come to Brazil!
Am 20.07.2006 um 23:58 Uhr schrieb chrisworldsplash
Mit wieviel PS kann man nach dem Umbau rechnen.Hat dein 9N wirklich Kopfairbags, ich dachte die gibts erst seit 9N3?? CU @ Kassel. Mfg Christoph