Scheibenwischermotor/ -gestänge ausbauen

Um den Scheibenwischermotor samt Gestänge ausbauen zu können benötigt man folgende Werkzeuge:

-Schlitzschraubendreher

-Abzieher

-13er Nuss

-10er Nuss

-30er Torx Schraubendreher

-Knarre

-Knarrenverlängerung

So wird's gemacht.
Als erstes müssen die Scheibenwischer demontiert werden, die Wischerblätter bleiben dazu in „Normalposition“.

Die beiden Abdeckkappen der Haltemuttern werden als erstes entfernt.

Dies geht hervorragend mit einem dünnen Schraubendreher.

Sind die Kappen entfernt liegen die Muttern frei.

Mit Knarre und einer 13er Nuss werden sie etws gelöst; nicht ganzt abgeschraubt.

Würde man die Muttern ganz losschrauben hätte man Probleme die Wischer mit dem Abzieher abzubekommen.

Hat man keinen Abzieher zur Verfügung, muss man die Wischerarme per Hand abziehen, das geht aber leider nur sehr schwer!

Hat man beide Arme abbekommen, ist das Schwerste schon geschafft.

Als nächstes muss vorsichtig die Gummidichtung entfernt werden; so sollte es aussehen.

Die Dichtlippe wird einfach nach oben hin abgezogen.

Danach kann man den Windlaufgrill abnehmen.

Als nächstes wird das Motorsteuergerät ausgeclipst…

…und einfach nach unten hin weggeschwenkt.

Um besser arbeiten zu können sollte man spätestens jetzt die Motorabdeckung entfernen.
Wie das geht, ist hier zu sehen:
http://forum.polo9n.info/viewtopic.php?p=357106#p357106

Jetzt werden die Halteclips für die Dämmmatte entfernt; diese einfach per Hand oder Spitzzange abdrehen.

Die Halterung fürs MSG muss abgeschraubt werden, da diese die Dämmmatte mit festhält.

Jetzt sind nur noch zwei solcher Befestigungsclips im Wege.

Sind die entfernt kann die Dämmmatte komplett entfernt werden.

Um das „Schutzblech“ abzubekommen, müssen mehrere 30er Torx herausgedreht werden.

Auf diesem Bild ist dieses Schutzblech bereits entfernt worden.

Endlich mal eine perfekte Gelegenheit Laub und Schmutz gründlich zu beseitigen.

Das gesamte Wischergestänge hält nun noch an zwei 10er Schrauben; diese drehen wir raus.

Stecker trennen nicht vergessen.

Hier das Endergebnis; der ausgebaute Scheibenwischermotor mitsamt Gestänge.

Der Einbau der Wischereinheit geschieht in umgekehrter Ausbaureihenfolge.

Auf eine wichtige Kleinigkeit sei aber an dieser Stelle hingewiesen.

Die Wischereinheit muss mit der markierten „Gummibuchse“ in den Fahrzeugseitig vorhandenen Zapfen greifen.

Hier ist er zusehen. Achtet man darauf nicht, wird das Gestänge nicht wieder zu montieren sein.