Unterbodenbeleuchtung einbauen

Diese Anleitung wurde verfasst von Harri.
In dieser Anleitung erläutert Harri die Möglichkeiten, sich eine Unterbodenbeleuchtung einzubauen.

• Leuchten
• Kabel
• Schalter

• Arbeitsleuchte
• Panzerband, Kabelbinder
• Wagenheber
• Lötkolben
• Standardwerkzeug

Wir möchten darauf hinweisen, dass die UBB nur für SHOW - Zwecke geeignet ist, daher ist sie folglich nicht im Rahmen der StVO zugelassen!! Wir übernehmen keine Verantwortung, die durch Schäden aufgrund dieser Anleitung entstehen.

Zuallererst muss man sich überlegen, wie und wo die Röhren befestigt werden sollen. Dann ist ein weiterer wichtiger Punkt, wie man in den Innenraum des Wagens gelangt!

Wir hatten zwei 9Ns und haben uns für jeweils eine andere Alternative entschieden. Der eine ging durch den Motorraum, der andere durch die Gummistopfen im Kofferraum, in das Wageninnere.

Auf die jeweiligen Möglichkeiten wird etwas später eingegangen.

Wir hatten uns je ein LED Kit geholt, welches mit jeweils 2 fest zuinstallierenden Haken unter dem Wagen befestigt wird. Der Vorteil liegt in der schnellen Montage, da das Kit für die Straßenzulassung nicht erlaubt ist!

Die LED Röhren werden an eine zentrale Box angeschlossen, die die Signale durch eine weitere Steuerbox bekommt, die im direkten Verfügungsbereich des Fahrers befestigt wird.

Dafür gibt es ebenfalls viele Alternativen, die dann jeder selber bestimmen kann.

Nun zur Befestigung der Röhren. Die mitgelieferten Haken werden in das Plastik des Wagens geschraubt. Man muss nicht gleich die große Gefahr von Rost eingehen und somit die 12 Jahre Garantie, die von VW gegeben wird, riskieren.

Dies ist ein relativ kleiner Aufwand. Man sollte bei der Befestigung darauf achten, dass die Haken parallel zum Wagen befestigt werden und diese nicht zu weit auseinander liegen, da die Röhre gut halt finden sollte. Bei der Befestigung der vorderen und hinteren Röhre muss die evtl. Verspoilerung beachtet werden. Dadurch kann die Anbringungsposition variieren.

Hier zwei Beispiele für die Befestigung der hinteren LED Röhre: Zum einen kann die Röhre in der hinteren Schürze befestigt werden. Einen schönen Effekt erreicht man, wenn ein Gitter in der Schürze vorhanden ist. Wenn die Befestigung bei/in der Heckschürze nicht möglich ist, dann gibt es die Alternative, dass die Röhre an der hinteren Achse durch Kabelbinder befestigt wird.

Bei der vorderen Röhre muss ebenso über verschiedene Wege nachgedacht werden. Hilfreich ist es, wenn eine Frontlippe oder -schürze vorhanden ist, wo die Röhre hineingelegt werden und dort befestigt werden kann. Ansonsten muss man die Röhre an das Plastik des Motorraumunterbodenschutzes befestigen. Dies stellt kein Problem dar. Die Haken werden in das Plastik gebohrt und die Röhre eingehängt.

Nun folgt der zweite Teil der Befestigung. Nachdem die Röhren unter dem Auto befestigt sind, müssen die Kabel gesichert werden. Es wäre fatal, wenn diese während der Fahrt auf dem Boden schleifen würden. Somit müssen die Kabel unten am Wagen entlang geführt werden. Diese können mit so genanntem „Panzerband“ am Wagen befestigt werden. Dieses bekommt an in jedem Baumarkt für 5 bis 10 €/Rolle.

Bei der Befestigung der Kabel ist es wichtig, dass die Kabel nicht an den Reifen oder heiß werdenden Teilen lang geführt werden. Man sollte das Kabel straff, aber nicht zu stark gedehnt, unter dem Wagen lang führen.

Wo man die Kabel nach „oben“ führt, muss entschieden werden, wenn man weiß, wo man in den Innenraum gelangen möchte.

Nun kommt das anfangs angesprochene Problem: Wie möchte man in den Innenraum gelangen? Ich möchte die zwei Alternativen „Kofferraum“ und „Motorraum“ kurz erläutern.

Beginnen wir mit dem Motorraum. Im Motorraum muss die Box, wo alle 4 UBB - Kabel eingesteckt werden, befestigt werden. Das Kabel, welches von der Box zur Steuerungsbox geführt wird, muss nun noch in den Innenraum gelangen. Auf der linken und rechten Seite des Motorraumes gibt es je einen „Gummistopfen“, der den weg in den Innenraum ebnet. Diese liegen ziemlich weit an der Seite des Motorraumes knapp unter der Höhe der Wischer. Zu empfehlen ist der linke, da der rechte meist schon durch VW Kabel belegt ist. Nachdem die Stopfen gefunden wurden, muss das Kabel in den Innenraum gelegt werden. Zuerst sollte man mit einem starren Kabel in den Innenraum vordringen, da das weiche Unterbodenbeleuchtungskabel kaum greifbar und nicht auffindbar ist. Hier ist es empfehlenswert mit einer zweiten Person zu arbeiten, die dann im Innenraum das andere Ende des Loches sucht, um das starre Kabel in den Innenraum zu ziehen. Nachdem dies gelungen ist, kann das UBB - Kabel an das starre Kabel befestigt werden und in den Innenraum gezogen werden.

Nur als Information: Dies ist eine „anstrengende“ Arbeit, da VW es uns nicht sehr einfach machen wollte.

Nun zu der Alternative. Der Eingang befindet sich unter dem Reservereifen im Kofferraum des Wagens. Dort gibt es 3 Gummistopfen, die als Eingang genutzt werden können. Die Box, wo alle 4 UBB - Kabel eingesteckt werden, kann in der Reserverradmulde gelassen werden. Das Kabel, was zu der Steuerungsbox führt, kann unter der hinteren Sitzbank und danach unter der Seitenverkleidung bis zum Fußraum der Beifahrerseite geführt werden.

Wie man es nun im Innenraum anbringen möchte, liegt an jedem selber. Es gibt viele nette Möglichkeiten. Wenn der Stecker dauerhaft im Auto befestigt sein soll, dann sollte eine unauffällige Anbauweise beachtet werden. Denn der Abbau der LED UBB gestaltet sich einfach, wenn man die 4 Röhren aus der Box zieht und den Innenraum für sich lässt. Dann muss nur das Panzerband abgemacht werden und die Röhre aus der Halterung abgezogen werden.

Für die Unverbesserlichen können wir nur den Tipp geben, dass man dafür Punkte bekommen kann: Durch den Anbau erlischt die Betriebserlaubnis und es drohen negative Konsequenzen in Sachen Führerschein und Auto (Stilllegung)!

Hinweis zur Haftung:
Das Team von polo9n.info und die jeweiligen Autoren haften nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitungen entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr.

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