Motorluftfilter wechseln

Zur Info:

Diese Anleitung bezieht sich auf das Austauschen des Motorluftfilters bei der großen Motorabdeckung.

Als erstes muss die Motorabdeckung abgenommen werden.
Um diese demontieren zu können, muss kräftig an den vier Ecken gezogen werden. (rote Kreuze)

Bevor man die Abdeckung entfernen kann, muss der Motorentlüftungsschlauch vom Nockenwellengehäuse abgezogen werden.

Dieser ist nur aufgesteckt und lässt sich ohne Werkzeug abziehen.

Mit dem Kreuzschraubendreher sind elf Schrauben zu lösen. (rote Pfeile)
Die Motorabdeckung sollte auf eine weiche Unterlage gelegt werden um Kratzer zu vermeiden.

Die Schrauben sind von 1- 11 durchnummeriert, man kann also praktisch nichts verkehrt machen; hier genauer zu erkennen, die Schrauben 3 und 4.

Sind sämtliche Schrauben gelöst, kann das Unterteil abgenommen werden.

Die blaue Gummidichtung sollte bei Beschädigungen ersetzt werden.

Da sie im Lieferumfang des neuen Filters eh dabei ist, habe ich sie natürlich erneuert.
Auf die Einbaulage der Dichtung ist unbedingt zu achten.

Das Gehäuse sollte vor einsetzen des neuen Filters gereinigt werden, entweder mit einem Lappen oder mit Druckluft.

Dieses Bild verdeutlicht die Verschmutzung des Filters in gut einem drei- viertel Jahr.

Hat man die Dichtung und den Filter ersetzt, kann alles wieder in umgekehrter Ausbaufolge zusammengesetzt werden.
Dabei ist darauf zu achten, dass man die Schrauben nicht „überdreht“, das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment beträgt 3Nm (handfest)