Fußraumbeleuchtung mit Kaltlichtkathoden (über Türkontakt)

Diese Anleitung wurde verfasst von maasterflash.

• Quetschklemmen (Kabelverbinder)
• 2 Kabelklauer in rot (gab leider nur blaue)
• 0,75 mm² Kabel in rot und schwarz, jeweils 2m
• 2 Kaltlichtkathoden (10cm) mit Inverter (Vorschaltgerät)

• ca. 10 kleine Kabelbinder
• ein Stück Schleifpapier (60 oder 80)
• ein Stück starrer Draht
• Isolierband
• Heißklebepistole
• Dremel oder Akkuschrauber
• Torx-Schraubendreher T20
• kleiner Schlitzschraubendreher

Diese Anleitung beschreibt den Einbau bei vorhandenen Fussraumabdeckungen (könnt ihr auf den Fotos sehen). Diese Fussraumabdeckungen wurden leider nicht bei jedem Polo verbaut. Bei der Basis-Ausstattung auf keinen Fall und bei Comfort- und Highline auch nur unregelmäßig und ohne erkennbares System.

Wenn ihr diese Abdeckungen nicht habt, habt ihr nun zwei Möglichkeiten: entweder ihr bringt die Beleuchtung woanders im Fussraum an (da gibt es noch einige andere Plätze), oder ihr kauft die Abdeckungen nachträglich bei VW.

Hier die benötigten Teilenummern (ohne Gewähr, lieber nochmal nachfragen, ob es auch die richtigen Teile sind):

• links: 6Q1 863 081 A B41 (aktueller Preis 09.2013 35€)
• rechts: 6Q1 863 082 B B41 (aktueller Preis 09.2013 35€)
• Halter links: 1H0 937 083 (aktueller Preis 09.2013 2,44€)
• Halter rechts: 6Q2 858 385 (aktueller Preis 09.2013 2,86€)

So, zurück zur eigentlichen Anleitung.

Als erstes entfernt Ihr die A-Säulenverkleidung auf der Fahrerseite: ihr müsst sie „einfach“ nach oben herausschieben.

Danach nehmt Ihr die Fussraumabdeckungen auf beiden Seiten ab (soweit sie vorhanden sind, siehe Hinweis oben), welche nur mit jeweils zwei Torxschrauben vorne am Amaturenbrett (rote Pfeile) befestigt sind.Erst nach unten lösen und dann raus ziehen. Wenn ihr das gemacht habt, könnt ihr rein gehen und am Tisch weiter arbeiten.

So als erstes entfernen wir von beiden Teilen die Dämmung, was wirklich ganz leicht geht:

Dann kleben wir mit der Heißklebepistole die zwei Kaltlichtkathoden, in die fast dafür vorgesehenen Vertiefungen, dabei ist darauf zu achten, dass die Stellen, auf die der Kleber aufgetragen wird, vorher mit dem Schleifpapier etwas angeraut werden, damit der Kleber auch gut haftet!!! Auf der Beifahrerseite gehen wir durch das dort befindliche Loch (blauer Pfeil) welches wir vorher mit dem Dremel oder Bohrer etwas vergrößert haben, damit der Stecker durchgeht.

Auf der anderen Seite befestigen wir ebenfalls mit Heißkleber das Vorschaltgerät, an genau diesen Stellen, je nach Ausführung passen die wie angegossen dort hin, ohne Probleme mit dem Einbau zu bekommen. Das Kabel auch an mehreren Punkten mit Kleber befestigen:

Vom originalen Anschlusskabel schneiden wir uns das Stück mit dem passenden Stecker, für das Vorschaltgerät, mit etwa 10 cm Kabel ab. Diese verwenden wir quasi als Steckverbindungen um bei eventuellen Reparaturen sicherzustellen, das man die Fussraumabdeckungen ohne Probs entfernen kann:

Beide Teile fertig:

Anschließend befestigen wir wieder die Dämmung auf beiden Teilen und begeben uns nun raus an unseren Polo, dort nehmen wir ein Stück starren Draht und stochern von oben, etwas links neben dem Originalkabelbaum, nach unten durch (blaue Pfeile)

Anschließend befestigen wir die beiden Kabel (rot und schwarz) mit etwas Isolierband an dem Draht und ziehen alles nach unten durch (gelber Pfeil):

Nun halten wir mit der rechten Hand das Stück der Mittelkonsole etwas weg, ist nur mit Klettband fest, und schieben den Draht mit den noch angeklebten Kabeln an dieser Stelle (roter Pfeil) auf die Beifahrerseite durch:

Beide Kabel sind jetzt durch und wir entfernen den Draht auf der Beifahrerseite, so lassen wir es jetzt erstmal:

An das Ende der beiden Kabel befestigen wir mit einer Quetschklemme (die auf dem Foto zu sehende Lüsterklemme wird nur Verdeutlichung gezeigt und sollte im KFZ-Bereich nicht verwendet werden. Bei einem Kabelbrand haftet dann keine Versicherung mehr.) den einen Stecker den wir zuvor abgeschnitten hatten:

Mit Kabelbinder (roter Pfeil) die Kabel jetzt ordentlich festmachen, so dass noch ein gutes Stück von dem Stecker raushängt. Die Quetschklemme konnte ich perfekt hinter diese Befestigung klemmen, (Grüner Pfeil)

Nun ziehen wir die Kabel zurecht und trennen sie auf, so an der Stelle wo sich nachher der Anschluß befindet, und befestigen mit einer Quetschklemme den zweiten Stecker:

Anschließend befestigen wir auch hier die Kabel mit Kabelbindern ordentlich und ziehen die Kabel nach oben in die A-Säule zurück, so das am Ende nur noch zwei Kabelenden mit Stecker rausschauen:

Jetzt befestigen wir die Kabel mit Kabelbindern ordentlich am vorhandenen Kabelbaum und zapfen mit zwei Kabelklauern die jeweils richtige Leitung an: Schwarz an braun/schwarz und Rot an rot/schwarz. (Alternativ kann man auch die Kabelfarben direkt an der Innenleuchte suchen, da im Leitungsstrang A-Säule mehrere gleichfarbige Kabel verlaufen können, insbesondere bei höher ausgestatteten Modellen.)

Jetzt brauchen wir nur noch die Stecker anzuschließen und die Abdeckungen wieder anzuschrauben, fertig.

Die Abdeckungen werden erst hinten eingesteckt und dann vorne angeschraubt.

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