Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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anleitungen:drosselklappe-reinigen [12.12.2012 22:56] Wisco |
anleitungen:drosselklappe-reinigen [13.12.2012 20:42] (aktuell) Wisco |
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| ====== Drosselklappe reinigen ====== | ====== Drosselklappe reinigen ====== | ||
| - | Diese Anleitung wurde von [[http://forum.polo9n.info/member/black9N2/|black9n2]]verfasst. | + | Diese Anleitung wurde von [[http://forum.polo9n.info/member/black9N2/|black9n2]] verfasst. |
| Benötigt wird folgendes Werkzeug: | Benötigt wird folgendes Werkzeug: | ||
| -Torxschraubendreher TX30 | -Torxschraubendreher TX30 | ||
| - | -Schlitzschraubendreher 5,5 | + | -Schlitzschraubendreher |
| - | -alte Zahbürste | + | |
| -Bremsenreiniger | -Bremsenreiniger | ||
| -Putzlappen | -Putzlappen | ||
| |{{anleitungen:drosselklappereinigen:bild01.jpg?450}}|Falls vorhanden muss vor Arbeitsbeginn die Motorabdeckung abgenommen werden. Um diese demontieren zu können, muss kräftig an den vier Ecken gezogen werden. (rote Kreuze)| | |{{anleitungen:drosselklappereinigen:bild01.jpg?450}}|Falls vorhanden muss vor Arbeitsbeginn die Motorabdeckung abgenommen werden. Um diese demontieren zu können, muss kräftig an den vier Ecken gezogen werden. (rote Kreuze)| | ||
| - | |{{anleitungen:drosselklappereinigen:bild03.jpg?450}}|Bevor man die Abdeckung entfernen kann, muss der Motorentlüftungsschlauch vom Nockenwellengehäuse abgezogen werden. Dieser ist nur aufgesteckt und lässt sich ohne Werkzeug abziehen.| | + | |{{anleitungen:drosselklappereinigen:bild03.jpg?450}}|Bevor man die Abdeckung entfernen kann, muss der Motorentlüftungsschlauch vom Nockenwellengehäuse abgezogen werden. Dieser ist nur aufgesteckt und lässt sich ohne Werkzeug abziehen. Je nach Modell befindet sich noch ein weiterer Schlauch(wäre auf dem Bild weiter links).| |
| |{{anleitungen:drosselklappereinigen:bild06.jpg?450}}|Die Drosselklappe ist mit vier Schrauben befestigt, diese einfach herausdrehen. Der Stecker wird am einfachsten mit einem Schlitzschraubendreher entriegelt.| | |{{anleitungen:drosselklappereinigen:bild06.jpg?450}}|Die Drosselklappe ist mit vier Schrauben befestigt, diese einfach herausdrehen. Der Stecker wird am einfachsten mit einem Schlitzschraubendreher entriegelt.| | ||
| - | |{{anleitungen/drosselklappereinigen/bild09.jpg?450}}|So schaut es unter der Drosselklappe aus. Die Dichtung sollte stets ersetzt werden, diese kostet nur knapp zwei Euro. Der Wechsel ist denkbar einfach, einfach das alte Dichtgummi herausziehen und gegen das Neue ersetzen. Beim herausziehen des Drosselklappenblocks sollte ihr nicht wackeln, sonst können die zwei Stifte abbrechen.| | + | |{{anleitungen/drosselklappereinigen/bild09.jpg?450}}|So schaut es unter der Drosselklappe aus. Die Dichtung sollte stets ersetzt werden, diese kostet nur knapp zwei Euro. Der Wechsel ist denkbar einfach. Beim herausziehen des Drosselklappenblocks sollte ihr nicht hin und her wackeln, sonst können diese zwei Stifte abbrechen.| |
| |{{anleitungen/drosselklappereinigen/bild10.jpg?450}}|So sieht es "von unten" aus; pechschwarz und verrußt. | | |{{anleitungen/drosselklappereinigen/bild10.jpg?450}}|So sieht es "von unten" aus; pechschwarz und verrußt. | | ||
| - | |{{anleitungen/drosselklappereinigen/bild12.jpg?450}}|Praktisch ist ein kleiner Karton, dann versaut man sich nicht den Untergrund/ Werkbank. Der Bremsenreiniger sollte großzügig auf die verschmutzen Stellen aufgebracht werden; eine lange Einwirkzeit löst die Rußschicht effektiv an.| | + | |{{anleitungen/drosselklappereinigen/bild12.jpg?450}}|Der Bremsenreiniger sollte großzügig auf die verschmutzten Stellen aufgebracht werden und nach kurzer Einwirkzeit kann man diese mit einem Lappen wegwischen. Bremsenreiniger ist ätzend. Unbedingt Handschuhe anziehen.| |
| - | |{{anleitungen/drosselklappereinigen/bild13.jpg?450}}|Hier schon fast fertig; die gereinigte Drosselklappe, mit ein wenig Mühe bekommt man tatsächlich alle Verschmutzungen weg. :top: | | + | |{{anleitungen/drosselklappereinigen/bild13.jpg?450}}|Hier schon fast fertig die gereinigte Drosselklappe. Mit ein wenig Mühe bekommt man tatsächlich alle Verschmutzungen weg. :top: | |
| - | |{{anleitungen/drosselklappereinigen/bild14.jpg?450}}|Ist man mit dem Ergebnis seiner Reinigung zufrieden, kann alles wieder zusammengestzt werden.| | + | |{{anleitungen/drosselklappereinigen/bild14.jpg?450}}|Ist man mit dem Ergebnis seiner Reinigung zufrieden, kann alles wieder zusammengesetzt werden.| \\ |
| Steht einem VAG- COM zur Verfügung, bietet sich jetzt Kalibrierung der Drosselklappe an. | Steht einem VAG- COM zur Verfügung, bietet sich jetzt Kalibrierung der Drosselklappe an. | ||
| - | :arrow: 01 MSG -> Grundeinstellung -> 060 bei E-Gas -> dauert ca 30 Sekunden dann steht da i.O. | + | :arrow: 01 MSG -> Grundeinstellung -> 060 bei E-Gas -> dauert ca 30 Sekunden dann steht da i.O.\\ |
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| Allerdings ist dies nicht zwingend notwendig, da sich alles nach wenigen Kilometern von alleine einstellt. :) | Allerdings ist dies nicht zwingend notwendig, da sich alles nach wenigen Kilometern von alleine einstellt. :) | ||
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| <embed :haftungsausschluss/> | <embed :haftungsausschluss/> | ||
