Drosselklappe reinigen (nur Benziner)

Diese Anleitung wurde von black9n2 verfasst.

Benötigt wird folgendes Werkzeug:
-Torxschraubendreher TX30
-Schlitzschraubendreher
-Bremsenreiniger
-Putzlappen

	Falls vorhanden muss vor Arbeitsbeginn die Motorabdeckung abgenommen werden. Um diese demontieren zu können, muss kräftig an den vier Ecken gezogen werden. (rote Kreuze)
	Bevor man die Abdeckung entfernen kann, muss der Motorentlüftungsschlauch vom Nockenwellengehäuse abgezogen werden. Dieser ist nur aufgesteckt und lässt sich ohne Werkzeug abziehen. Je nach Modell befindet sich noch ein weiterer Schlauch(wäre auf dem Bild weiter links).
	Die Drosselklappe ist mit vier Schrauben befestigt, diese einfach herausdrehen. Der Stecker wird am einfachsten mit einem Schlitzschraubendreher entriegelt.
	So schaut es unter der Drosselklappe aus. Die Dichtung sollte stets ersetzt werden, diese kostet nur knapp zwei Euro. Der Wechsel ist denkbar einfach. Beim herausziehen des Drosselklappenblocks sollte ihr nicht hin und her wackeln, sonst können diese zwei Stifte abbrechen.
	So sieht es „von unten“ aus; pechschwarz und verrußt.
	Der Bremsenreiniger sollte großzügig auf die verschmutzten Stellen aufgebracht werden und nach kurzer Einwirkzeit kann man diese mit einem Lappen wegwischen. Bremsenreiniger ist ätzend. Unbedingt Handschuhe anziehen.
	Hier schon fast fertig die gereinigte Drosselklappe. Mit ein wenig Mühe bekommt man tatsächlich alle Verschmutzungen weg. :top:
	Ist man mit dem Ergebnis seiner Reinigung zufrieden, kann alles wieder zusammengesetzt werden.

Steht einem VAG- COM zur Verfügung, bietet sich jetzt Kalibrierung der Drosselklappe an.
:arrow: 01 MSG → Grundeinstellung → 060 bei E-Gas → dauert ca 30 Sekunden dann steht da i.O.

Allerdings ist dies nicht zwingend notwendig, da sich alles nach wenigen Kilometern von alleine einstellt. :)

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