Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

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anleitungen:airbag-ausbauen [10.11.2009 14:49]
black9N2
anleitungen:airbag-ausbauen [25.04.2016 08:45] (aktuell)
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 ====== Airbag ausbauen ====== ====== Airbag ausbauen ======
  
-[color=#FF0000] +**Diese Anleitung im Wissensbereich wird derzeit überarbeitet** 
-**Hinweis:** +Die Anleitung im Forum ist [[http://forum.polo9n.info/viewtopic.php?p=390982#p390982|hier]zu finden.
-Der Ausbau des Airbags darf nur von Personen durchgeführt werden, die in Besitz eines Sprengstoffscheins sind. +
-Zwischen dem Abklemmen der Batterie und dem Ausbau des Airbags müssen einige Minuten liegen. +
-Um die Gefahr des ungewollten Auslösens des Airbags zu verringern, ist es erforderlich sich statisch zu entladen, beispielsweise durchs Berühren einer metallenen Oberfläche des Wagens, wie z.Bden Schließkeil oder der Tür.[/color]+
  
-Wie nachfolgend zu sehen ist, habe ich die obere Lenksäulenabdeckung entfernt. Dies ist nicht unbedingt notwendig, erleichtert aber die Arbeit und es kann nichts verkratzen.  +<embed :haftungsausschluss/>
-Es empfiehlt sich, die Lenksäule komplett herauszuziehen und nach unten zu verstellen.+
  
-**Bevor mit dem Ausbau des Airbags begonnen werden kann, muss die Batterie abgeklemmt werden.** 
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-{{:anleitungen:airbagausbau:bild01.jpg?570|}} 
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-Tut man dies nicht wird ein Airbagfehler abgespeichert, dieser muss dann per VAG- COM oder beim Freundlichen gelöscht werden. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild02.jpg|}} 
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-Um den Airbag entriegeln zu können muss das Lenkrad aus der Normalposition heraus um 90° gedreht werden; dazu ist es erforderlich, dass der Zündschlüssel steckt. Andernfalls rastet das Lenkradschloss ein. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild03.jpg|}} 
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-Nur in dieser Lenkradstellung ist der Ausbau möglich, da jetzt die Halteklammern der Airbageinheit zugänglich sind. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild04.jpg|}} 
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-Mit einem Schlitzschraubendreher werden nun die Halteklammern entriegelt. Diesen dazu waagerecht in "das Loch" führen... 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild05.jpg|}} 
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-...und etwas nach oben hebeln. (Den genauen Vorgang erläutere ich nochmals detaillierter am Ende) 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild06.jpg|}} 
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-Und schon ist eine Seite des Airbags entriegelt. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild07.jpg|}} 
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-Nun das Lenkrad um 180° drehen, um an die andere Halteklammer gelangen zu können, das Entriegeln geschieht analog zur vorigen Seite. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild08.jpg|}} 
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-Im Prinzip kann nun die Airbageinheit entnommen werden, sie hängt allerdings noch an der Airbagleitung. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild09.jpg|}} 
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-Den Airbagstecker entriegelt man durch das Hochhebeln der kleinen gelben Lasche. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild10.jpg|}} 
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-So wie auf diesem Bild zu sehen... 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild11.jpg|}} 
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-Der eigentliche Stecker sitzt jetzt noch relativ fest, ein wenig hin- und herwackeln beim Ziehen hilft aber. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild12.jpg|}} 
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-Geschaff! Bei der späteren Montage des Airbags unbedingt auf die Codiernase achten, damit nichts kaputtgeht. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild13.jpg|}} 
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-**Falls der Ausbau nicht so ganz gelingen möchte, zeige ich zum Verständnis wie der Airbag eigentlich gehalten wird.** 
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-Hier sieht man eine der besagten Metallspangen die den Airbag halten. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild14.jpg|}} 
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-Insgesamt sind es links und rechts je eine, da diese aus Metall bestehen muss man keine Bedenken haben, dass man irgendwas mit dem Schraubendreher beschädigt oder abbricht. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild15.jpg|}} 
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-Und diese stabilen Rastnasen "greifen" die Halteklammern. 
-{{:anleitungen:airbagausbau:bild16.jpg|}}