#2711 - Polo 9N GT von DOW

Motorisierung

1.9L TDI - 96 kW (130 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

6-Gang-Schaltung

Modelljahr

2004

Erstzulassung

Mai 2004

Farbe

Ravennablau

Kennzeichen

-

Felgen im Sommer

Sommer: 17" Exor STP
Winter: 15" Charade

Reifen im Sommer

Continental SportContact 215/35 R17
Vredestein Snowtrack 2 185/55 R15

Felgen im Winter

Keine Angabe

Reifen im Winter

Keine Angabe

Fahrwerk

• Ist ja werkseitig härter abgestimmt und liegt 15mm tiefer
• A2 Querlenkerlager

Motor bzw. Motorraum

• GT1749VB Abgasturbolader vom ARL/Leon Cupra
• 170PS bei 4000 1/min
• 370 Nm bis zu 2700 1/min
• Beschleunigung ca. 7,0 Sek auf 100 km/h

• Cupra FR TDI Ansaugführung
• Erhöhtes Luftmassensoll
• Verstärkte Kupplung bis 450Nm

Audio und Infotainment

• RCD 200 in 9N eingebaut

Ausbau des Innenraums

• Ausführung "GT"
• Golf V GTI Edition 30 Lenkrad mit roter Naht (nachgerüstet)
• GTI "Vienna" Lederausstattung
• kleines Lederpaket
• Große MFA (nachgerüstet)
• Tachonadeln vom GTI (nachgerüstet)
• Orignal Sitzheizung (nachgerüstet)
• Climatronic (nachgerüstet)
• Elektrische Funkfernbedienung (nachgerüstet)
• Geschwindigkeitsregelanlage (nachgerüstet)

Ausbau am Exterieur

• MTEC H7 Abblendlicht -Im Winter Osram Nightbreaker-
• xenonwhite Standlicht
• Frontumbau auf 9N3 GTI
• Facelift Rückleuchten

Ausstattungsmerkmale und Extras

• Climatronic (nachgerüstet)
• Große Multifunktionsanzeige (nachgerüstet)
• Kopf-Airbag-System
• Elektr.Glasschiebedach
• GRA (nachgerüstet)
• Elektr. Fensterheber
• Nebelscheinwefer
• Sitzheizung (nachgerüstet)
• Scheinwerferreinigungsanlage (nachgerüstet)
• Wasserstandssensor (nachgerüstet)

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Häschen-Power!

To-do:


- Zylinderkopf mittels festerer Schrauben und neuer ZKD zur Festung ausbauen.

- Cupra Lader & 550er PDE auf 400 Nm bei gleicher Pmax ausquetschen.

- Cupra LLK


[x] Sich den Polo nicht klauen lassen.

289 Kommentare

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  • Am 28.05.2009 um 09:20 Uhr schrieb Mark.N

    Und mal wieder 5•! habe die Spraydose gerade abgehölt ;) LG

  • Am 27.05.2009 um 17:20 Uhr schrieb Roxo

    Roxo-Mobil- Auch ne geile Sache ;) Ach bei mir war der Abgsasensor im Ar•••.Aber wieder alles Top Fit.TFL kostet um die 80-90 Euronen.Günstig,Verarbeitung super und es läuft perfekt.Allerdings kämpfe ich mit Kondenswasser!5 Punkte

  • Am 27.05.2009 um 16:30 Uhr schrieb TDIchecker

    Mensch Svense :keule: ... Ich hab 4,47 :lol: !!! Servo läuft ;) aber was macht die Tür ... Kratzer bis aufs Blech?! ... da hat aber jemand Kraft gehabt!!! :D

  • Am 27.05.2009 um 11:23 Uhr schrieb TDIchecker

    #100 ... :welle:

  • Am 22.05.2009 um 18:14 Uhr schrieb Jigger

    Hey Svenson :D Genau so wird es gemacht - Ich habe ie komplette Fronschürze abgenommen und den alten Ansatz (ist nur geclipst) abgenommen. Der BM wird in genau die gleichen Öffnungen auch nur hinein geclipst :) Ganz easy ;-) Bei Fragen, fragen :) Olli

  • Am 20.05.2009 um 17:37 Uhr schrieb TDIchecker

    :driving: ... Die ~160PS :D und das schöne 6.Gang-Getriebe gehen mir nicht mehr aus dem Kopf :rolleyes: ... Danke nochmal fürs Fehler auslesen!!! ... 5••••• ;) ...

  • Am 19.05.2009 um 21:47 Uhr schrieb Mark.N

    Mmm, das hört sich sehr gut an! Hast du die Chip eingetragen, wahrscheinlich nicht? Und die Turbo ist vom 150PS TDI? Bei mir ist es momentan ruhig, will eigentlich kein Geld mehr ausgeben, ist aber viel zu schwierig :( Cheers :D

  • Am 19.05.2009 um 20:50 Uhr schrieb Hoffes

    Einfach ist relativ:) Hab ja aber eigentlich vor, die Abdeckungen über den Lüftungsgittern zu beledern.Lt. Anleitung hier müssen dazu jedoch die kompletten Düsen raus:hmhm: lg

  • Am 19.05.2009 um 20:38 Uhr schrieb Mark.N

    Svenniboy :D Alles klar? wie sieht's eigentlich aus mit n neue Kupplung? Ist unbedingt notwendig, oder? LG und 5•

  • Am 19.05.2009 um 17:28 Uhr schrieb AndreasBlue

    Ich geb dir mal ein paar Punkte. Deiner gefällt mir ebenso. Ach und die Cupra Luftführung hab ich selber gebaut. :schogut: Gruß Andy