1.9L TDI - 96 kW (130 PS)
Steilheck-Limousine (3-trg)
6-Gang-Schaltung
2004
Mai 2004
Ravennablau
-
Sommer: 17" Exor STP
Winter: 15" Charade
Continental SportContact 215/35 R17
Vredestein Snowtrack 2 185/55 R15
Keine Angabe
Keine Angabe
• Ist ja werkseitig härter abgestimmt und liegt 15mm tiefer
• A2 Querlenkerlager
• GT1749VB Abgasturbolader vom ARL/Leon Cupra
• 170PS bei 4000 1/min
• 370 Nm bis zu 2700 1/min
• Beschleunigung ca. 7,0 Sek auf 100 km/h
• Cupra FR TDI Ansaugführung
• Erhöhtes Luftmassensoll
• Verstärkte Kupplung bis 450Nm
• RCD 200 in 9N eingebaut
• Ausführung "GT"
• Golf V GTI Edition 30 Lenkrad mit roter Naht (nachgerüstet)
• GTI "Vienna" Lederausstattung
• kleines Lederpaket
• Große MFA (nachgerüstet)
• Tachonadeln vom GTI (nachgerüstet)
• Orignal Sitzheizung (nachgerüstet)
• Climatronic (nachgerüstet)
• Elektrische Funkfernbedienung (nachgerüstet)
• Geschwindigkeitsregelanlage (nachgerüstet)
• MTEC H7 Abblendlicht -Im Winter Osram Nightbreaker-
• xenonwhite Standlicht
• Frontumbau auf 9N3 GTI
• Facelift Rückleuchten
• Climatronic (nachgerüstet)
• Große Multifunktionsanzeige (nachgerüstet)
• Kopf-Airbag-System
• Elektr.Glasschiebedach
• GRA (nachgerüstet)
• Elektr. Fensterheber
• Nebelscheinwefer
• Sitzheizung (nachgerüstet)
• Scheinwerferreinigungsanlage (nachgerüstet)
• Wasserstandssensor (nachgerüstet)
Häschen-Power!
To-do:
- Zylinderkopf mittels festerer Schrauben und neuer ZKD zur Festung ausbauen.
- Cupra Lader & 550er PDE auf 400 Nm bei gleicher Pmax ausquetschen.
- Cupra LLK
[x] Sich den Polo nicht klauen lassen.
Am 28.05.2009 um 09:20 Uhr schrieb Mark.N
Und mal wieder 5•! habe die Spraydose gerade abgehölt
LG
Am 27.05.2009 um 17:20 Uhr schrieb Roxo
Roxo-Mobil- Auch ne geile Sache
Ach bei mir war der Abgsasensor im Ar•••.Aber wieder alles Top Fit.TFL kostet um die 80-90 Euronen.Günstig,Verarbeitung super und es läuft perfekt.Allerdings kämpfe ich mit Kondenswasser!5 Punkte
Am 27.05.2009 um 16:30 Uhr schrieb TDIchecker
Mensch Svense
... Ich hab 4,47
!!! Servo läuft
aber was macht die Tür ... Kratzer bis aufs Blech?! ... da hat aber jemand Kraft gehabt!!! 
Am 27.05.2009 um 11:23 Uhr schrieb TDIchecker
#100 ...
Am 22.05.2009 um 18:14 Uhr schrieb Jigger
Hey Svenson
Genau so wird es gemacht - Ich habe ie komplette Fronschürze abgenommen und den alten Ansatz (ist nur geclipst) abgenommen. Der BM wird in genau die gleichen Öffnungen auch nur hinein geclipst
Ganz easy
Bei Fragen, fragen
Olli
Am 20.05.2009 um 17:37 Uhr schrieb TDIchecker
Am 19.05.2009 um 21:47 Uhr schrieb Mark.N
Mmm, das hört sich sehr gut an! Hast du die Chip eingetragen, wahrscheinlich nicht? Und die Turbo ist vom 150PS TDI? Bei mir ist es momentan ruhig, will eigentlich kein Geld mehr ausgeben, ist aber viel zu schwierig
Cheers 
Am 19.05.2009 um 20:50 Uhr schrieb Hoffes
Einfach ist relativ
Hab ja aber eigentlich vor, die Abdeckungen über den Lüftungsgittern zu beledern.Lt. Anleitung hier müssen dazu jedoch die kompletten Düsen raus
lg
Am 19.05.2009 um 20:38 Uhr schrieb Mark.N
Svenniboy
Alles klar? wie sieht's eigentlich aus mit n neue Kupplung? Ist unbedingt notwendig, oder? LG und 5•
Am 19.05.2009 um 17:28 Uhr schrieb AndreasBlue
Ich geb dir mal ein paar Punkte. Deiner gefällt mir ebenso. Ach und die Cupra Luftführung hab ich selber gebaut.
Gruß Andy