#26 - Seat Ibiza 6L Cupra TDI @ 180PS von ulf

Ausstattungsvariante

ursprünglich: Cupra TDI

Motorisierung

BUK = 1,9l PD, EU4 ohne DPF

Getriebe

6-Gang

Modelljahr

2006

Erstzulassung

Keine Angabe

Farbe

Zenithgrau metallic (entspricht Blueanthrazit-Perl beim 9N)

Kennzeichen

-

Felgen im Sommer

6,5 J 16 ET 42 Stahl in Spraydosensilber: mit Reifen insgesamt 10 kg leichter als die originalen Cupra-Alus in 7x17 mit 205/40: wegen der höheren Trägheit drehender Massen (Geschwindigkeit und Rotation) entspricht das einem Beschleunigungsvorteil von ca. 15 kg weniger Ballast gegenüber "Leicht"metallfelgen.

Reifen im Sommer

205 / 45 R 16

Felgen im Winter

wie im Sommer

Reifen im Winter

wie im Sommer

Fahrwerk

Serie

Motor bzw. Motorraum

BUK = ungefilterte EU4-Feinstaubquelle mit freier Fahrt in allen Unsinnszonen und originalem 1,9l-160PS-330Nm-Bums -> danke, Seat! •harhar•
Gechippt auf 180PS / 370Nm :-)
Motorabdeckung samt Dämmung und Haubenmatte ausgebaut -> 3kg Gewichtsvorteil.
Statt der üblichen TDI-Batterie mit ca. 18 kg ist aktuell eine Minimalbatterie mit 11,8 kg verbaut (45Ah / 450A). Das sollte (hoffentlich) für hiesige Winterverhältnisse reichen - auch weil ja die ständige Entladung durch den Ruhestrom von dem ganzen Komfortgedöns wegfällt •gg•

Audio und Infotainment

Serien-CD-Radio Alana mit 2 arbeitslosen Endstufen, denn die hinteren Lautsprecher sind ausgebaut (spart incl. Haltbleche 1,5 kg Gewicht), weil die Rückbank eh schon im Keller steht.

Ausbau des Innenraums

Fensterkurbeln! Siehe auch unten bei Ausstattung . . .

Sonstige Optik:
Lenkrad, Schaltknauf und Handbremshebel (im rot genähten Cupra-Lederdesign), Alupedalauflagen und Tachofolie gegen Normalteile ausgetauscht.

Gewichtsreduzierung:
3,5 kg Dämmgummi unter dem Teppich gestrippt, 1 weiteres kg Dämmung aus den seitlichen Hohlräumen rausgeholt.
Ungeteilte Rückbank: spart 6 kg gegenüber der geteilten Cuprabank.
Ganz ohne Rückbank ist der Wagen um gut 27 kg leichter als ab Werk.
Heckablage rausgenommen (1,5 kg).
Fahrer-Sitzschublade nachgerüstet (+ 0,75 kg = Frevel!)
Aaaber die höhenverstellbare Easy Entry-Beifahrersitzkonsole ist gegen eine 3 kg leichtere Standardkonsole (ohne Lift, ohne Easy Entry) ausgetauscht -> so sind die Vordersitze immer noch um gute 2 kg abgespeckt.

Ausbau am Exterieur

Cupra-Schriftzüge am Heck und an den B-Säulen entfernt (die Gewichtseinsparung ist nicht dokumentiert •gg•)
Silberne Sportrückleuchten gegen normale rote getauscht.

Ausstattungsmerkmale und Extras

Exklusiv-Edition "Für Männer die noch zupacken können": und zwar an Fensterkurbeln, Türpins und manuellen Spiegelverstellungen, denn der serienmäßige Komfortschnickschnack ist durch manuelle Teile ersetzt. Das ist die ultimative Vorbeugung gegen Ärger mit überflüssigen Elektroniken, und etwas leichter (knapp 2 kg) ist die ganze Geschichte auch noch.
Die Climatronic ist noch an Bord, wird aber auf manuelle Klima umgebaut, sobald die Stellmotoren zu spinnen anfangen.

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Das eng gestufte 6-Gang-Getriebe ist genial für die Landstraße, aber auf der BAB zu kurz: Für die Papier-Vmax von 220 km/h müßte der arme TDI über 4400 rpm drehen, während die Pmax schon bei 3750 rpm anliegt.

Aktuelles Leergewicht: ca. 1190 kg mit 90% Tankfüllung ohne Fahrer, das sind insgesamt 64 kg Beschleunigungsvorteil gegenüber dem Normalgewicht - ohne mehr nacktes Blech im Innenraum als bei einem Serien-Ibiza.

Aktuelles Leistungsgewicht mit Tuning = 7,1 statt 8,3 kg/PS ab Werk (jeweils mit 90% Tankfüllung und 75 kg-Fahrer).

28 Kommentare

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  • Am 04.08.2009 um 12:41 Uhr schrieb Foxxm

    Hey ich weiss nicht warum das Auto nur 2 Sterne hat ? Ich mein soviel PS dann ein Ibiza der sowieso gut aussieht :P also ich find das Auto klasse

  • Am 04.08.2009 um 09:48 Uhr schrieb Jigger

    da hatta sich was ganz feines gekauf, der ulf :!: Allzeit gute und unfallfreie Fahrt wünsche ich dir :drive:

  • Am 02.08.2009 um 21:28 Uhr schrieb ulf

    Der BUK ist eben DIE Ausnahme: quasi ein ASZ + 30PS, und das Ganze haarscharf auf EU4 gebracht: dagegen erscheint mir der BLT als technische Vollkrücke.
    Meinen FMIC behalte ich aber :D

  • Am 02.08.2009 um 17:43 Uhr schrieb DOW

    Ich dachte du magst keine EU 4 Öko-Autos? ;) Mein überaus großzügiges Angebot für den Cupra LLK steht noch, auch im Tausch gegen meinen :P

  • Am 02.08.2009 um 11:44 Uhr schrieb ulf

    @DOW: das ist mein neuer. Den Polo fährt meine Frau weiter, wenn ihr "kleiner" Ibiza verkauft ist.
    @cycle: ZV, elFH und Elektrospiegel stehen auf der ToDo-Liste . . . und die Klima, sobald sie anfängt zu spinnen :twisted:

  • Am 01.08.2009 um 21:05 Uhr schrieb cycleracer88

    Traum-Diesel! ... welcher Komfort-Gimick kommt raus?

  • Am 01.08.2009 um 19:33 Uhr schrieb DOW

    Waaahhh wer fährt den hübschen Karren denn? Da muss R.K. dran!

    Wenn du noch LLK Ballast abwerfen willst, ich bin dein Mann! :top:

  • Am 01.08.2009 um 16:54 Uhr schrieb ulf

    Update 01.08 09: alter Golf 3 und Ibiza 6K meiner Frau sind gelöscht -> hier mein neuer Gebraucht-Diesel.