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ulf's Polo 9N  Deutschland #143
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[verkauft] VW Polo 9N Basis 1.9L TDI 96kW / 130PS (370 Stimmen)
Ausführung: Steilheck-Limousine (3-trg)
Modelljahr: 2004 EZ: 02/2004
Getriebe: 6-Gang-Schaltung
Farbe: A5F Summerblue (PX-Farbcode: MTB = Mülltütenblau *gg*)
Felgen: 6 J 15 ET 38 Stahlis vom 9N Fun / G4, silber bzw. weiß lackiert: ohne geile Optik, aber robust, kaum klaugefährdet und bei Bedarf "ewig" nachzukaufen
Bereifung: die popelige, aber schnelle Werksbereifung in 195 / 55 R 15, statt leistungs- und spritfressender Breitwalzen

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Serienausstattung und Serienextras: Sitzhöhenverstellung, kleine MFA, Vollwert-Reserverad. ESP abbestellt -> nur ABS. Dank KEINER Klima und NULL Schnickschnack wie elFH, ZV, FFB usw. hat dieser Polo "etwas andere" Extras: extra Umweltverträglichkeit (weniger Verbrauch, weniger Schadstoffe bei Produktion und Recycling), extra gutes Handling, Bremsverzögerung und Beschleunigung (alles dank des "Minimal"gewichts), extra Zuladung (~ 130kg mehr als bei Vollausstattung), und extra Zuverlässigkeit (was nicht da ist, kann nicht kaputtgehen).
Fahrwerk: Werks-Sportfahrwerk (Serie beim 96 kW), damit hüpft er auf Buckelpisten schon schlimm genug . . .
Soundanlage: Werksradio alpha, Rainbow SAX 265. 20 als Frontsystem. Gegen die konstruktionsbedingte Dröhnbass-Resonanz um 120 Hz sind die Tür-AGT und -verkleidungen mit Bitumenmatten gedämmt. Zusätzlich ist der Radioklang per Teiletausch etwas entmulmt und der Tiefbaß nach unten erweitert. Das Ergebnis reicht für meinen mobilen Audio-Bedürfnisse völlig aus.
Motor/-raum: OBD-Tuning auf 1, 5 bar Ladedruck und 350 Nm / 118 kW (160 PS). Motor-STG per VAGCOM-Codierung umschaltbar auf Serienleistung. Ladeluftkühlung optimiert (Bild 8). Da der LLK eigentlich zu klein für die Leistung ist, werden Ladedruck und Einspritzmenge bei zu hoher Ladelufttemperatur bis hinunter zur Serienleistung reduziert, um Überhitzungsschäden auszuschließen. Alltagsverbrauch (überwiegend sparsam gefahren) max. 4, 5 l/ 100 km, Momentan(!)verbrauch bei 220 km/ h und Vollgas: ca. 16 l/ 100 km (statt 25 l im GTI . . . ). Zur Optik siehe Bild 6: die Haubendämmung liegt natürlich auch im Keller ;)
Interieur: Ausstattung Magic flanellgrau. Über 10 kg Dämmmaterial und anderes überflüssiges Zeug ausgebaut.
Extras: Ladedruckanzeige, Golfballschaltknauf (-> geniales Schaltgefühl!), Instrumentendimmer nachgerüstet, Innenleuchte vom G4 mit Hypercolor-LEDs
Exterieur: Wärmeschutz-Scheibenfolie, Blaukeil vorne (Foliatec Sunvisor). VW-Logo hinten und TDI-Schriftzug entfernt.
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Auch wenn jetzt meine bessere Hälfte den Polo fährt: Gewicht ist und bleibt der schlimmste Feind von Beschleunigung und Fahrspaß. Also weg mit allem, was nicht unbedingt gebraucht wird!
Ergebnis: ein 9N für Leute, die sich an hörbaren Motorgeräuschen nicht stören, und sich auch außerhalb des Fitneßstudios noch etwas bewegen können, anstatt im Auto für jeden Handgriff elektronische Sklaven zu erwarten. Ohne den ganzen Prestige-Ballast bietet der Kleine Fahrspaß pur , hängt dank Chiptuning den 9N3 GTI ab, und hält bis 120 km/h sogar beim GTI Cup mit (siehe Beschleunigungsvergleichs-Diagramm). Nebenbei ist es wunderbar zu wissen, daß an ihm nur etwas zu reparieren ist, falls er mal nicht mehr richtig fährt - aber nie, weil billig produzierte Komfortgimmicks spinnen, die überhaupt nichts mit dem Fahren zu tun haben -> Beispiel siehe Weblink. Sogar mit 160 PS ist der Wagen z. B. rund 6000 E billiger als ein 55 PS Benziner mit Vollausstattung, und 6000 E reichen eine ganze Weile für höhere Steuer + Versicherung Übrigens: Beim Anfassen von Fensterkurbeln, Türpins, manuellen Spiegelverstellungen usw. bekommt man weder AIDS oder die Krätze, noch wird man anschließend exkommuniziert. Schöne Grüße an die täglich wachsende Gemeinde der Komfortelektronik-Geschädigten . . . und mein Mitgefühl an alle nüchtern denkenden 9N3-Käufer, denen die "fortschrittliche" VW-Modellpolitik elFH und ZV als ungewollte Zwangsausstattung aufdrückt


Besitzerinformationen  
Name
Ulf männlich

Geburtstag
k.A.

Wohnort
Saarland

Registriert seit:
13.11.2004

Weblink: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=1797
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Kommentare zu diesem Polo 1 - 2 - 3 ... 20 - 21 - 22  weiter

Am 11.01.2010 um 23:02 schrieb Fleischkampf:

Hey Ulf, lass dir mal wieder 5* da. Pass bloß auf bei dieser Scheißglätte und -witterung
da draußen...nicht das dir oder deinem neuen Projekt etwas passiert LG


Antwort: Danke, für den Polo ist ja inzwischen meine bessere Hälfte verantwortlich . . . aber sie
fährt IMO recht gut und sicher.




Am 31.12.2009 um 14:30 schrieb Fleischkampf:

einen Guten Rutsch-Wunsch nach Saarland zum Ulf...




Am 24.12.2009 um 23:04 schrieb TRON:

Ich wünsche Dir schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins Jahr 2010. Feier
schön




Am 03.10.2009 um 12:31 schrieb adioz_05:

Zufalls Polo Lasse mal 5 Punkte für deinen Polo da Schönes WE noch. Mfg Heiko




Am 27.09.2009 um 18:17 schrieb Fleischkampf:

Hey Ulf, hoffe funktioniert immernoc alles brav Tja ist doch alles anders gekommen
ein 1.4l Benziner für die langen Strecken nutze ich ab und zu den Golf meiner
Mutter, dass ist nämlich ein Selbstzünder Problem gelöst WeiterhinGute Fahrt


Antwort: Dem Polo gehts gut: der hat seine stressige Zeit (bei mir) hinter sich und ist inzwischen
ein Frauenauto (bei meiner bessreen Hälfte). Ich tobe mich inzwischen an einem Ibiza Cupra
TDI aus -> Gastfahrzeug Dir auch gute Fahrt mit Deinem neuen Wagen




Am 08.08.2009 um 12:02 schrieb Fleischkampf:

Auto und Fahrer immernoch wohl auf? ich werd meinen 64Ps Benziner an meinen Vater abgeben
und mir einen 1.4 TDI holen (ratsam bei 40.000km im Jahr da wären Tipps und
Tricks vom Profi ideal genieß den Restsommer Ulf Gruß aus Erkner


Antwort: Gruß Zurück Aber beim Tuning der 1,4er TDIs (falls es Dir darum geht) weiß ich kaum
mehr als der Durchschnitts-User hier




Am 22.06.2009 um 19:36 schrieb Moosi1987:

Hallo sehr interessant dein Profil und die Dieselschrauberseite. Nächstes Jahr will ich
mir auch nen 130PS 9N3 kaufen - da kann so eine Seite nicht schaden. Aber eins muss ich
zugeben ich steh auf breite Reifen und Komfortelektronik. ^^ 5* + Grüße Moosi




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