Update für Motorsteuergerät 1.6l BTS 105PS

[tTt]

Aufgrund des schlechten / unrunden Laufs und Zündaussetzer wurde bei meinem Polo aufs Motorsteuergerät eine neue Software aufgespielt. Kann das jemand bestätigen?
Hatte jeman anderes schonmal Probleme mit dem 1.6l Motor? Also rauher Lauf und evtl Zündaussetzer?
Oder bin ich mit dem Problem alleine?
Zumindest startet der wagen jetzt nach dem update deutlich schneller, wenn er kalt ist
Gruß Timo

[chrisworldsplash]

Ein Motorsteuergerät-Update gibts für den Motor mit der Beanstandung "Nach einem Kaltstart (0 - 30 °C) nimmt der Motor schlecht Gas an, verzögerte Gasannahme".

[helgemania]

Woher gibts diese Infos?

Meine Freundin fährt auch einen BTS und da wurde bisher ein Update vermieden. Das Update sei nicht notwendig.

[chrisworldsplash]

Wenn es zu der Beanstandung nicht passt oder eben keine Beanstandung gibt dann braucht das Update nicht gemacht werden.

[helgemania]

Doch genau so ein Problem hat sie auch, zumindest ab und zu. Daher die Frage, woher kommen die Infos. Oder seit wann gibt es dieses Update.

[chrisworldsplash]

Die Infos stammen aus asle (andersrum lesen), also offiziell von VW. Das Update gibts seit KW 34/08.

[tTt]

hmm, verzögerte gasannahme hatte ich bis zum update noch nie
und: mein polo ist ez 01/09, dürfte im dezember 08 gefertigt worden sein. da frag ich mich, warum der nicht ab werk mit der version ausgeliefert wird, wenn das update aus kw34/08 stammt
er ruckelte schon immer sporadisch wenn er im standgas war. da war es egal, ob der wagen kalt oder warm gelaufen war. zuletzt kam das ruckeln häufiger, höhepunkt war vor 2 wochen dann auf der autobahn der leistungsverlust und er lief dann nur auf 3 zylindern. zylinder #1 hatte sporadische zündaussetzer. das ruckeln zog sich dann bis zu ca. 2000 touren. währenddessen und auch danach sprang er dann immer schlecht an, stangas lag dann bei 300-400touren. am nächsten tag (fahrt zu )war die drehzahl wieder normal, sprang aber etwas schlechter an. der löschte dann fehlerspeicher und ich sollte beobachten, ob der fehler wieder eintritt. er ruckelte dann jedoch immer bei standgas. dazu kam dann immer der unrunde lauf und ab und zu geruch nach unverbranntem benzin. zwischendurch war aber dann auch mal nix. seitdem hat er subjektiv auch nicht mehr die volle leistung. daraufhin jetzt das update.
so jetzt muss ich sagen, startet der motor wieder ziemlich schnell. das ruckeln im standgas ist ab und zu immer noch da, wie zu beginn, aber deutlich veringerter als nach dem zündaussetzer. irgendwie fehlt dem wagen aber subjektiv immernoch die leistung. gestern indirekt die bestätigung von stormfalcon. er komt mit seinem 80ps polo schneller vom fleck als ich mit meinen 105 ps
und seitdem update hat der wagen nun auch eine wie ich finde komische und schlechte gasannahme...
und sowas mitm 4 monate altem auto

[Crosspolo-105]

Wollte mir heute das Upate aufspielen lassen im Zuge des Kundendienstes, sollte es aber dann selber bezahlen, da mein Polo schön älter als 2 Jahre ist.

Habe das Ruckeln schon im Juli 2007 und Mai 2008 reklamiert ohne Erfolg, da das Update ja nicht verfügbar bar. Jetzt wo es Verfügbar wäre soll ich es selber bezahlen ????

Mail an VW geht heute noch raus.

[=flo=]

Wegen den 10 € würd ich nicht rumkleckern.


MfG Flo

[Crosspolo-105]

Wegen 10 Euro hätte ich nichts gesagt. Die wollten um die 50,00 Euro.

[=flo=]

Im Ernst?

Ich hab vor einer Woche ca. ein MSG-Update an meinem 1.4er Benziner (BBY) machen lassen, das kostete genau 10,23 €.


MfG Flo

[helgemania]

10 Euro ist ja geschenkt! Bei VW oder bei wem?

Bei mir will VW auch 49 Euro haben. Ich werde die nächsten Tage mal ne andere Werkstatt fragen.

Bei meiner Freundin wollen die kein Update machen, wegen der 5-jährigen Garantie.

[=flo=]

10 Euro ist ja geschenkt! Bei VW oder bei wem?

Klar bei VW, können ja nur die machen.

Aber wollt ihr mich jetzt verarschen, das kann doch net soviel kosten? Die stellen sich doch da maximal eine Viertelstunde mit dem Tester hin.


MfG Flo

[helgemania]

Doch... VW wollte 49 Euro haben. Das ist ne Frechheit, zumindest meiner Meinung nach.

[=flo=]

Ich hab die 10,23 € als fairen Preis gesehen, weil im Endeffekt macht der Mechaniker nichts anderes als mit dem Tester den Fehlerspeicher abfragen/löschen, dann klemmen sie ein Batterieladegerät an und führen das Update durch und checken nochmal den Fehlerspeicher. Alles in allem ist das eine Sache von 15-20 Minuten.

Die 50 € seh ich auch wirklich als Frechheit.

Ich muss aber auch dazu sagen, dass ich bei einem "kleinen" VWler bei uns auf dem Land war. Der konnte mir auch meinen Tacho anlernen, was andere nicht wollten oder vorgaben nicht zu können/dürfen. Ich weiß ja nicht wie das "Gefälle Stadt/Land" bei euch ausgeprägt ist.


MfG Flo

[helgemania]

Naja bei ca. 14.000 Einwohnern ist mein Wohnort auch nicht groß. Aber in manchen Sachen ist mein VW-Händler unkooperativ, daher frage ich mal bei einem anderen Händler nach.

[=flo=]

Joa, wir sind hier nur 2.000 Einwohner. Und der Ort in dem der VWler ist, hat nicht mal die Hälfte. Aber egal. Entscheidend für euch dürfte evtl. noch sein, dass bei mir genau 8 Arbeitswerte verrechnet wurden.


MfG Flo

[tTt]

das update kannste dir ehh sparen, das ruckeln ist mir zumindest geblieben bzw nach ca.6000km wieder gekommen. ebenso die startprobleme... und insgesamt ist die gasannahme schlechter geworden...

[Crosspolo-105]

Versuch ist auf jeden Fall wert.

Aber die 50,00 Euro sind anscheinend kein Einzelfall. Mal schaun was VW antwortet

@ flo: Darfst uns schon was glauben ....

[=flo=]

@ flo: Darfst uns schon was glauben ....

Tu ich gern, aber in dem Fall war ich etwas "geschockt"...


MfG Flo