#3731 - Polo 9N Highline von Hobby-Schrauber

Motorisierung

1.4L 16V - 55 kW (75 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

5-Gang-Schaltung

Modelljahr

2003

Erstzulassung

November 2002

Farbe

Indigoblau Perleffekt

Kennzeichen

Keine Angabe

Felgen im Sommer

- OZ Ultraleggera in 7,5x17 ET35 Silber
- D1-Spec Alu Lug Nuts mit Stehbolzen

Reifen im Sommer

- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 in 205/40

Felgen im Winter

- Dezent TR in 7x17 ET35 Silber

Reifen im Winter

- Bridgestone Blizzak LM005 in 205/40 R17

Fahrwerk

Lenkung:
- PQ25 Vorderachse, Querträger und Traggelenke
- H&R Monotube tiefe Version
- Fahrwerkhöhe VA/HA: Radmitte Bördelkante 300mm
- H&R VA/HA Stabilisator-Kit
- Wiechers Alu Dom- und AGT-Strebe
- GTI Lenkungscodierung
- Meyle HD Koppelstangen 240mm
- 6R Lenkgetriebe und Servopumpe

Lagerung:
- Polo 6R WRC Motor- und Getriebelager (Verstärkt)
- Polo 9n3 GTI Drehmomentstütze (Verstärkt)
- SuperPro Lenkgetriebe, Querlenker und HA-Lager

Bremsanlage:
- 312er ATE C54 Bremsanlage mit Tyrolsport Führungshülsen
- 232er Lucas C41-Bremssättel mit spielfreien Führungsbolzen
- Fischer-Flex Stahlflexbremsleitungen (Komplett)
- EBC High Carbon Bremsscheiben VA/HA
- EBC Redstuff Bremsbeläge VA/HA
- Bremsenluftleitbleche
- Golf 4 10" BKV + 23,81mm HBZ

Sonstige:
- Stahlbus Entlüftungsventile
- Leichte Antriebswellen (22mm)

Motor bzw. Motorraum

Motorumbau auf 2.0 FSI (BVY):
Elekronikanpassung durch WFT- und SLS-Tuning

Daten:
- 150PS/ 200Nm
- Schaltsaugrohr
- Direkteinspritzung
- Einlassnockenwellenverstellung
- 16 Ventile

Getriebe (JYG):
- 1.4 TSI 170PS, MQ250 6.Gang (Umgebaut auf große Kupplungsglocke)
- Leichtes Einmassenschwungrad + Sachs Kupplung und Druckplatte
- Wavetrac Differenzialsperre
- Schaltwege verkürzt und verstärkt

Ansaugung:
- DBilas Flowmaster 01.020.410
- 64mm BMW Drosselklappe
- Saugrohr bearbeitet
- AGR und Saugrohrklappen entfernt

Abgasanlage:
- Bastuck 63,5mm ab Kat
- Eigenbau 4-2-1 Fächerkrümmer
- HJS Katalysator (200 Zellen)

Sonstiges:
- Motorhaubenunterseite mit schwarzem Stoff bezogen
- Schwarzer Ausgleichsbehälterdeckel
- Verstellbares IE Nockenwellenrad
- Alu-Riemenscheiben (Kurbelwelle und Lichtmaschine)
- Umgebaut auf 1.8T Ölpumpe und Forge Ölwanne mit Schwallblechen
- Ölabscheider für Kurbelwellenentlüftung
- Rote Zündspulen

Audio und Infotainment

Radio:
- Alpine iLX-702D
- USB-Anschluß im Aschenbecher

Boxen:
- Alpine SPR-60C (Vo/Hi)
- Lautsprecherringe aus Holz

Verstärker/ Processor:
- Alpine PDX-F4
- Alpine PXA-H800

Dämmung:
- Alubutyl 2.0 und 2.2
- ArmaFlex Dämmatten

Ausbau des Innenraums

Chrom (mattiert):
- ICT Schaltknauf (rot) + Chrom-Schaltmanschette
- Polo 9n3 GTI Tacho mit FIS + Audi R8 Tachonadeln
- Lüftungsregler mit Alu veredelt
- Edelstahleinstiegsleisten
- Polo 9n3 GTI Sportpedalkappen
- Polo 6R Lichtschalter + Alu-Zierring
- Golf 6 Chrom eFH-Schalter
- Armatur mit Aluleisten veredelt

Licht:
- 5000K LED Innenraum-Beleuchtung

In Klavierlack lackierte Teile:
- Plastikteile der Türverkleidungen
- Lüftungsauströmer und Mittelkonsole

Sonstiges:
- Schwarzer Dachhimmel, Verkleidungen, Fußboden und Velours-Fußmatten
- Polo 9n3 Sportsitze (schwarz)
- Polo 6R Lenkstockhalter
- Golf 5 R32 Lenkrad
- Einstiegsschutzleistenfolie

Ausbau am Exterieur

Licht:
- Scheinwerfer umgebaut auf 5000K BI-LED Projektoren (40W)
- Seitenblinker mit LED-Lampen
- H1 LED-Fernlicht (30W)
- Polo 6R LED Kennzeichenbeleuchtung
- Polo 9n3 Rückleuchten mit LED-Lampen

Karroserie:
- Caractere Frontansatz mit Wabengittern
- CUP/BM/GTR-Seitenschweller
- BM/GTR Heckansatz mit Endrohraussparung
- Alle Schlösser außer Fahrerseite entfernt
- Haiflossen Fake-Antenne
- Motorhauben-Halbmond geschlossen

In Klavierlack lackierte Teile:
- Spiegelunterteil und Spiegeldreieck
- Unterteil des VW-Emblems am Heck
- Emblemloser Frontgrill
- Heckscheibenwischer

Ausstattungsmerkmale und Extras

Serie:
- Highline Ausstattungspaket

Nachgerüstet:
- Exide Excell 44Ah Batterie im Reserveradmodul
- WWS, FFB, Fensterheber über FFB, FIS-Modul und GKG über ABS (by Creez)
- Wischwasserbehälter im Reserveradmodul

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Keine Angabe

96 Kommentare

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  • Am 14.08.2009 um 23:58 Uhr schrieb POLO783

    komme aus der nähe von Dortmund NRW

  • Am 14.08.2009 um 16:05 Uhr schrieb POLO783

    oooooooooooooojjjjjjjjaaaaaaaaaaaa
    der Motor läuft jetzt ganz anders,ich würde sagen er funktioniert einfach besser.
    kann nur sagen vom Opfer zum Täter ;-)

  • Am 13.08.2009 um 17:39 Uhr schrieb POLO783

    Die Nokenwellen von Dbilas sind nicht schlecht die übergänge beim Schalten werden weicher und sie sind nicht so scharf.das heißt der Motor läuft unten rum noch rund ;-) kanst ja mal fragen wenn du da bist

  • Am 12.08.2009 um 16:24 Uhr schrieb POLO783

    hi und wie geht er besser mit der Großen Drosselklappe?lasse dir mal 5• da.

  • Am 28.07.2009 um 17:43 Uhr schrieb Techno_9n

    Ja, ist schon ab, kommt aber wieder einer drauf, aber ein flacher vom gti oder so, wegen den bohrungen!
    Mfg
    MW

  • Am 27.07.2009 um 20:19 Uhr schrieb Techno_9n

    Ja, einfacher vielleicht, aber so ein Umbau macht ja auch Spaß! Wenn ich das mal so überschlage wird alles so um die 3-4000¤
    kosten! Ist immer noch billiger als ein GTI
    Vorallem bei der Versicherung, die geht ja nach der Karosse!
    Mfg+Points
    Marco

  • Am 19.07.2009 um 13:32 Uhr schrieb Black Beauty

    Grüß Dich. Danke für die Top Infos. Man sieht sich beim MT. Da müssmer mal en Birchen zischen ;-) ... Bis denn, Gruß und Points aus Thüringen, Christoph

  • Am 15.07.2009 um 12:56 Uhr schrieb AndreasBlue

    Schöne Felgen, hab ich noch nie gesehen. Bin mal auf dein Carbon im Motorraum gespannt.Gruß & Punkte

  • Am 14.07.2009 um 23:20 Uhr schrieb Hannes89

    lass dir paar liebe grüße da!!sag mal was hastn für ein TFL sieht geil aus!!!
    Hannes

  • Am 13.06.2009 um 01:52 Uhr schrieb sanny84

    schick schick!lasse dir mal liebe Grüße und natürlich 5Points da!